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神钢发动机传感器详解

  以下是神钢SK200-SK380的日野发动机的传感器和电磁阀位置。当挖机出现报警代码,了解意思后,可根据传感器、电磁阀位置进行排查、更换。

  

日野发动机温度传感器

  日野发动机温度传感器

  温度传感器用于监测柴油泵柴油温度,超于范围会向ECU(发动机电脑)发出指令信号。

  

日野发动机共轨压力传感器

  日野发动机共轨压力传感器

  用于向发动机电脑反馈高压共轨内高压柴油压力信号。由于共轨柴油控制系统采用的高压喷射,喷射压力远远高于直喷发动机。所以,发动机电脑将实时监控高压共轨内的柴油压力,并根据反馈的压力信号进行判断,对油嘴、EGR电磁阀、SCV阀等控制单元发出指令信号。

  

日野发动机机油压力传感器

  日野发动机机油压力传感器

  一个常闭式的压力开关。检测发动机机油压力,并将信号反馈给主电脑,在接收到异常信号后将在显示屏上出现蜂鸣器报警。如在发动机启动状态下出现机油压力过低的信号,电脑版自会发出动保护指令而关闭发动机的运转。

  

日野发动机进气压力传感器

  日野发动机进气压力传感器

  用于向发动机电脑反馈通过增压器增压后的进气压力。发动机电脑接收到增压后进气压力传感器的反馈信号后,判断进气系统是否正常。并结合其它反馈信号对发动机的喷射量、EGR开度、SCV阀等进行控制。异常情况下将控制发动机降低输出。

  

日野发动机水温传感器

  日野发动机水温传感器

  水温传感器是发动机电脑计算和确定喷油量的一个重要信号。当水温传感器出现故障时,会影响发动机电脑所控制的喷油量,从而影响混合气的浓度。当水温传感器送给电脑的水温信号低于发动机实际水温时,会导致混合气太浓,出现排气管冒黑烟、热车怠速不稳等故障;当水温传感器送给电脑的水温信号高于发动机实际水温时,会导致混合气太稀,出现冷起动困难、冷车怠速不稳等故障。当水温传感器出现短路、断路故障时,发动机电脑的故障自诊断电路会检测到这一故障,使发动机故障警告灯发亮,同时电脑将启动失效保护使发动机停机

  

日野发动机CPU主转速传感器

  日野发动机CPU主转速传感器

  用于向CPU反馈发动机转速信号。CPU接收到主转速传感器的反馈信号后,与程序内部设定的转速进行比对,以判断发动机的转速是否正常,发动机负荷状态是否正常,并结合其它反馈信号做出对发动机及液压系统的相关控制。异常情况下将控制液压系统减马力或控制发动机停机。

  

日野发动机主转速传感器

  日野发动机主转速传感器

  发动机主、副转速传感器共同用于向发动机电脑版反馈发动机转速、曲轴转角、凸轮轴转角信号。以使发动机电脑正确判断正时信息。两传感器互相校验,单独一个传感器丢失反馈信号,发动机仍可在降低输出的情况下继续使用,若两个传感器同时丢失信号,发动机将无法启动。

  

日野发动机正时齿轮传感器

  日野发动机正时齿轮传感器

  发动机主、副转速传感器共同用于向发动机电脑反馈发动机转速、曲轴转角、凸轮轴转角信号。以使发动机电脑正确判断正时信息。两传感器互相校验,单独一个传感器丢失反馈信号,发动机仍可在降低输出的情况下继续使用,若两个传感器同时丢失信号,发动机将无法启动。

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