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判断汽车水温传感器好坏的方法

  不管你开的是宝马、迈巴赫,还是奔腾、奇瑞QQ、宝骏,每一种汽车上都有水温传感器这个东东,如果水温传感器故障坏了会造成汽车冷启动难,水温传感器不正常造成给油不正常,加速无力的现象。

  当水温传感器出现故障时,往往冷车起动时显示的还是热车时的温度信号,ECU得不到提供过浓混合气的信号,只能供给发动机较稀薄的混合气(热车时的信号),所以发动机冷车不易起动。这种情况需要检查水温传感器插头接触是否正常或更换水温传感器。耗油急剧增加怠速不稳,类似缺缸、断火故障;加速困难,踩加速踏板加速,转速上不去,消声器冒黑烟且发出“突突”声。

  

(水温传感器的位置图)

  如果水温传感器坏了会出现的故障征兆如下:

  A.水温传感器短路或者线路短路 水温表指针直接指向最高位置

  B.水温传感器短路或者线路短路 水温表指针无论如果不动

  C.水温传感器有污染物包裹 水温检测不准!

  

(诺,这个黑色的东西就是水温传感器)

  水温传感器的作用

  是把冷却水温度转换为电信号,输入ECU后有:

  1.修正喷油量;当低温时增加喷油量。

  2.修正点火提前角;低温时增大点火提前角,高温时,为防止爆燃,推迟。

  3.影响怠速控制阀;低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作,提高速转。

  4.影响EGR阀;

  当水温传感器出现故障时,往往冷车起动时显示的还是热车时的温度信号,ECU得不到提供过浓混合气的信号,只能供给发动机较稀薄的混合气(热车时的信号),所以发动机冷车不易起动。

  

 

  怎么看水温传感器好坏?

  水温传感器一般是测量得出好坏。

  水温感器大部份是电阻型的,即ECU是通过检测它们的电阻来获取信号的。以水温传感器(注意不是水温报警开关)为例:

  1.用万用表检如果开路或短路都是坏的;

  2.用热水烫时电阻会随温度的变化而变化才是正常的一个条件,但怎么变化又需对照该传感器的特性才行

  水温传感器的检测方法:

  1.用数字电阻模拟器,模拟水温温度,与实际情况对比;

  2.用红外测温仪测试水温传感实际温度,与水温表对比;

  3.用万用表测试水温传感器的电阻值,用电吹风加热水温传感器,电阻值减小;

  4.用万用表测试水温传感器的电阻值并用红外测温仪测试水温温度,并与维修手册上温度与电阻值的。

  汽车水温传感器就是热敏电阻,几千欧~几十千欧,故障原因就是短路、断路和接触不良,用万用表测一下就基本清楚了,最容易出的故障是接触不良,其次是断路,短路的可能性很小。

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