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宝骏510、530的ABS、EPS故障灯常亮,是轮速传感器坏了?

  

 

  如果你的车开着开着,ABS、EPS的警示灯无缘无故亮了,你肯定会紧张,因为这些可是保命的主动安全系统。如果停车无法正常熄火 ,车门也无法上锁那你肯定会很焦虑了。而近日宝骏530的很多车主就遇到了这样的烦心事。

  

 

  一宝骏530车主日前反映,车是顶配,5月10号提的车,5月14号洗完车后仪表盘出现故障码 ABS ESC AVH ESP全部报警。

  靠边停车发现无法正常熄火,按三次才能熄火,车门也无法上锁。 去到4s店无法查明原因,说是贴膜的时候进水,(贴膜都是几天前贴的)最后没办法说先开着看,不行的话过来再修。

  

 

  有车主回复:这个明显就是轮速传感器坏了,所以这些故障灯亮,还锁不了车,你去售后那里用电脑检测下肯定是传感器的原因,错不了!我的上周也是这个问题,换完就好了!510和530的通病,已经非常多的一个毛病了!真怀疑宝骏的质量怎么了?

  

 

  在宝骏530上所配备的轮速传感器,却有着不耐用的共性——十分容易进水,并且进水后,基本就会坏掉,导致ABS、EPS仪表盘上的警示灯会亮,让这些原本可以保命的主动安全系统全部失效……

  

(宝骏530百度贴吧一网友发帖吐槽)

  这种情况还不是个例,很多宝骏310车主都有这个问题。这个传感器,属于现在乘用车电子安全辅助系统中,最基础的一个探测原件,包括ESP车身稳定系统、ABS刹车防抱死、VDC车辆动态控制系统,甚至自动变速箱都需要这个传感器的数据。

  

 

  按理说,轮速传感器并不应该很容易就进水坏掉,出现这种情况无外乎有两个方面的问题:一是设计缺陷,设计时,轮速传感器的安装位置有问题,导致频繁出现进水损坏;二是这个轮速传感器本身质量就不怎么样,防水措施做得不到位,比如外壳并没有很好的密封等。

  再说几句

  近年来,宝骏品牌在SUV车型方面实现了全面布局,并依托强大的销售网络取得了不错的成绩。

  

 

  今年3月上市的宝骏530,售价区间为7.58-11.58万元,销量开局也不错,在四月份就销售了15066辆,位居SUV排行榜第十。

  或许宝骏的销量神话会延续下去,但是,出现质量问题是不容忽视的。宝骏560停产可是前车之鉴,希望530不要走560的老路。

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