宝马N46T VVT 故障（VVT 传感器插头渗油）

　　问题：宝马N46T VVT 故障(VVT 传感器插头渗油)

　　客户反馈：

　　- 排放警示灯亮起

　　- 发动机运行不规律

　　- 发动机偶尔起动不良

　　处理时按如下方式操作：

　　1. 拔下 VVT (电子气门控制) 传感器插头。然后检查传感器和插头是否有机油渗入。

　　- 无机油渗入：执行修理厂测试仪中相应的测试模块。同时执行本措施后面进一步检查提示。

　　- VVT 传感器或插头中有机油渗入 (见图 1)：

　　必须使用专门的安全清洗剂清洁传感器和插头。喷洗 1 次，用压缩空气无残留地吹干，然后重新插上传感器插头。

　　清洗剂零件号：83 19 0 444 555

　　接着必须更新密封法兰，零件号 11 37 7 502 022。

　　确保密封法兰无油且同时按照规定的力矩拧紧。(见维修说明)无需更换 VVT 传感器。

　　2. 检查 DME 控制单元和插头有无机油进渗入：

　　- 无机油渗入：--> 继续执行第 3 步。

　　- DME 插头中有机油渗入：检查 DME 插头模块是否被机油浸润。

　　(从紧凑型插头的插头模块 7 移出 X60007 ，见图 2)为了更好的检查，线束插头(白色塑料插头)必须从插头模块(黑色底座)中移出 (见图 3)，否则可能无法检查到机油浸润。

　　如果插头被机油浸润 (见图 4)，则必须更换线束。线束零件号：12 51 7 570 579如果 DME 控制单元也被机油浸润 (见图 5)，DME 控制单元也应更换。

　　提交 TC 案例申请更换新 DME。

　　3. 删除故障代码存储器的故障记忆，然后进行极限位置识别。

　　极限位置识别路径：

　　车辆处理 - 服务功能 - 驱动装置 - 发动机电子系统 - 匹配 - 识别电子气门控制系统限位。

　　清除发动机室的所有机油残留。试车，重新读取故障代码存储器的故障记忆。

　　关于"不灵活性"故障码的进一步检查提示：

　　- 检查从VVT 继电器到 DME 的供电线路。(X6313 --> X60007，X60004)

　　- 检查发动机供电和搭铁(见附件)是否接触不良。如有必要，打磨搭铁点表面后重新紧固螺栓。

　　不良的搭铁首先会导致执行器高电流消耗(如 VVT 马达)的负面影响。

　　- 拆除气门室罩盖，检查偏心轴的机械磨损。

　　- 使用长效润滑脂"Longtime PD-1#83 19 2 160 340” 润滑偏心轴与 VVT 马达之间的蜗轮蜗杆机构。

　　- 检查进气门积碳，如有必要，进行清洁

　　关于零件更换的提示：

　　不允许更换 VVT 马达，因为不能解决问题。

　　除非 DME 发现机油渗入，否则不允许更换 DME。