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宝马N46T VVT 故障(VVT 传感器插头渗油)

  问题:宝马N46T VVT 故障(VVT 传感器插头渗油)

  客户反馈:

  - 排放警示灯亮起

  - 发动机运行不规律

  - 发动机偶尔起动不良

  处理时按如下方式操作:

  1. 拔下 VVT (电子气门控制) 传感器插头。然后检查传感器和插头是否有机油渗入。

  - 无机油渗入:执行修理厂测试仪中相应的测试模块。同时执行本措施后面进一步检查提示。

  - VVT 传感器或插头中有机油渗入 (见图 1):

  必须使用专门的安全清洗剂清洁传感器和插头。喷洗 1 次,用压缩空气无残留地吹干,然后重新插上传感器插头。

  清洗剂零件号:83 19 0 444 555

  接着必须更新密封法兰,零件号 11 37 7 502 022。

  确保密封法兰无油且同时按照规定的力矩拧紧。(见维修说明)无需更换 VVT 传感器。

  2. 检查 DME 控制单元和插头有无机油进渗入:

  - 无机油渗入:--> 继续执行第 3 步。

  - DME 插头中有机油渗入:检查 DME 插头模块是否被机油浸润。

  (从紧凑型插头的插头模块 7 移出 X60007 ,见图 2)为了更好的检查,线束插头(白色塑料插头)必须从插头模块(黑色底座)中移出 (见图 3),否则可能无法检查到机油浸润。

  如果插头被机油浸润 (见图 4),则必须更换线束。线束零件号:12 51 7 570 579如果 DME 控制单元也被机油浸润 (见图 5),DME 控制单元也应更换。

  提交 TC 案例申请更换新 DME。

  3. 删除故障代码存储器的故障记忆,然后进行极限位置识别。

  极限位置识别路径:

  车辆处理 - 服务功能 - 驱动装置 - 发动机电子系统 - 匹配 - 识别电子气门控制系统限位。

  清除发动机室的所有机油残留。试车,重新读取故障代码存储器的故障记忆。

  关于"不灵活性"故障码的进一步检查提示:

  - 检查从VVT 继电器到 DME 的供电线路。(X6313 --> X60007,X60004)

  - 检查发动机供电和搭铁(见附件)是否接触不良。如有必要,打磨搭铁点表面后重新紧固螺栓。

  不良的搭铁首先会导致执行器高电流消耗(如 VVT 马达)的负面影响。

  - 拆除气门室罩盖,检查偏心轴的机械磨损。

  - 使用长效润滑脂"Longtime PD-1#83 19 2 160 340” 润滑偏心轴与 VVT 马达之间的蜗轮蜗杆机构。

  - 检查进气门积碳,如有必要,进行清洁

  关于零件更换的提示:

  不允许更换 VVT 马达,因为不能解决问题。

  除非 DME 发现机油渗入,否则不允许更换 DME。

  

 

  

 

  

 

  

 

  

 

  

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