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奥迪A3燃油液位传感器维修方案

  奥迪A3油箱传感器诊断方法。

  燃油箱

  ► 四种不同的燃油箱,取决于功率和驱动装置。

  ► AU37x front 中约为 50 升,多连杆式悬架(功率大于 85kW 的汽车) ► AU37x front 中约为 50 升,扭力梁悬架(功率小于 85kW 的汽车)。

  ► e-tron 中约为 40 升,扭力梁悬架。

  ► AU37x quattro 中约为 55 升。

  ► 后桥的 PR 编号。

  ► 0N1 扭力梁悬架。

  ► 0N4 多连杆式悬架。

  ► 所有变型车均在大约 7 升时给出加油提示。

  ► 剩余行驶里程是根据油箱油位和行驶特性曲线算出的值(注意 TPI 2027917)。

  ► 设计标准:在油箱实际上用尽之前,剩余里程指示器显示0km。

  ► 组合仪表的基础/来源:油箱传感器的值。

  ► 油量指示器显示错误!-> 客户究竟投诉什么?

  ► 客户投诉加油量太少吗?

  ► 客户投诉已经行驶了较长距离,油量指示器没有变化?

  ► 客户投诉指示器没有变为满?

  ► 在哪个范围内显示错误(上方范围或者下方范围?)

  ► 准确了解客户投诉能够给出初步原因说明。

  ► 更多信息有所帮助(注意报告义务)。

  ► 加油之前的油量指示在哪里。

  ► 加了多少油?

  ► 加油之后的油量指示在哪里?

  ► 这些值与控制单元中的值可信吗?

  ► 更好的信息 – 更好的支持。

  ► 3L 技术作用原理。

  ► 3L = 3线制技术 = 3 根连接线。

  ► 功能类似于电位器。

  

 

  ► 优点:可以利用 R2 滤掉接触电阻 ► R1 小 = 满

  ► R1 大 = 空 -> 有接触电阻的时候可靠 -> 显示读数少于现存量 -> 避免抛锚

  使用测量值工作

  

 

  ► 传感器的电阻值(包括污垢电阻)

  ► 测量值: 油箱传感器 ($22AF)

  ► 显示体积

  ► 测量值: 计算体积 ($22B0)

  ► 加油记录器

  ► 测量值: 加油体积 ($22AE)

  ► 记录最后四次加油过程(如果没有执行组合仪表复位)

  ► 记录加油之前和之后的油箱容积以及行驶里程(如果已达到大约 6 升的加油阈值)

   可能出现的客户投诉及相应维修方法

  ► 油量指示器保持满的时间太长/显示太多

  ► 客户加油过量?

  ► 油箱传感器卡滞

  ► 读出测量值

  ► 加油(加了多少油?)

  ► 重新读出测量值并且比较 -> 可信吗?

  ► 抽出燃油

  ► 检查诊断地址 17 中的测量值 -> 电阻值与组合仪表中的指示值一致吗?

  ► 解决方案:执行组合仪表复位

  ► 油量指示器显示不满/显示太少

  ► 油箱真满了吗?

  ► 客户加了多少油?达到加油阈值了吗? ► 显示正常(比较剩余行驶里程读数;执行器测试)

  ► 传感器的安装位置正常(在某个地方徘徊/卡滞)?

  ► 比较组合仪表中的电阻值与直接在法兰上测定的值

  ► 如果值不同:执行组合仪表复位

  ► 比较测量值中以升为单位的值,必要时抽出并且逐步加注(注意加油阈值;在加油时: 关闭点火系统!)-> 值读数多少?
       ► 若为 quattro:油量指示器显示 1/4 油量,汽车无法起动

  ► 可能是引射泵损坏

  ► 检查诊断地址 17 中油箱传感器的测量值(油箱传感器 2 显示大约 15 升,油箱传感 器 1 显示 0 升)

  

 

  ► 根据维修手册的规定检查引射泵

  1.清楚记录故障现象。

  2.引导性故障查询,读取故障储存及仪表中数值。

  3.检查油位传感器线束插头、线束位置、杠杆是否正常。

  4.测量油位传感器各触点电阻值。

  5.观察阻值是否能随液位变化连续变化。

  若发现下列情况,则燃油存量传感器损坏:  测量值偏大   测量值为0 Ω   测量值为∞ Ω。

 

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