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3D传感器系统检测自动驾驶汽车的驾驶员

  

 

  汽车供应商ZF正在开发一种用于车辆内部的3D监控系统,用于识别和分类车辆乘员。根据乘员的大小,位置和位置,它确定他们是否通过方向盘控制车辆以及他们是否监控自动驾驶功能。这些安全因素对于自动驾驶功能的开发至关重要。

  至少在初始阶段,只有在某些情况下才能实现自动驾驶,例如在高速公路和多车道高速公路上。如果自动系统接管控制,则驾驶员可以躺下并转向其他活动,例如阅读,回复电子邮件甚至小睡。但是如果驾驶情况发生变化,例如因为车辆正在接近目的地或者由于不可预见的事故,自动系统必须要么将车辆安全停止 - 或者将车辆的责任交还给驾驶员。为此,自动系统必须识别驱动程序是否能够这样做。

  

 

  目前正在开发的ZF系统使用3D摄像头监控内部并识别乘员的位置,大小和位置。基于这些参数,它推断了驾驶员的注意力。因此,该系统应为安全,舒适和自动驾驶的各种潜在应用提供输入。

  随着车辆越来越多地配备自动功能,内部具有这种系统的智能联网传感器可以检测驾驶员的手是否在方向盘上并且主动转向车辆以及他是否正在观察道路并监控车辆。同时,他们可以确定安全带是否正常使用。系统可以指示驾驶员处于自动模式并且如果检测到潜在的紧急情况则触发警告。

  这种系统的另一个应用是安全性:在不可避免的碰撞事件中,它可以采取措施来更好地保护乘员。它还利用安装在座椅上的现有传感器,其指示是否应使用安全气囊和安全带张紧器以及使用何种力。摄像机支持的内部观察系统可以实时地补充该信息与乘员的大小,位置和姿势,包括检测偏离的乘坐位置,例如躺卧位置。所有这些信息有助于在撞击之前或期间为个人乘员量身定制能量管理。 3D摄像机可以提供关于乘员或物体是否处于特定位置的附加信息,并且因此可以帮助确定在车辆即将发生碰撞的情况下是否需要将自适应安全功能用于乘员,并且如果是这样的话, 哪个。该摄像头补充了现有的安全带扣传感器,并可视地检查乘员是否正确固定。如果不是这种情况,则可以发出消息或系统采取其他措施。

  

 

  例如,如果小孩独自留在车辆中并且由于极端温度而发生紧急情况,则乘员传感器也是非常有价值的。在这里,可以校准室内观察系统以检测儿童的存在并触发紧急措施:例如,自动呼叫车主的移动电话,通过打开电动窗户或天窗来触发喇叭来降低室内温度和危险警告闪光器,以便旁观者可以提供援助,或紧急呼叫紧急服务,以便他们可以帮助营救儿童。

  

 

  根据采埃孚(ZF)的说法,内部监测系统有望在2021年底前进行批量生产。

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