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宝马氧传感器故障会有哪些车主能感受到的表现?

  偶尔有些车主朋友会来问:氧传感器出现问题了会有哪些症状表现啊?我估计这些朋友是遇见此类问题,在维修,想问问平台来跟维修店对比,看看维修店有没有说谎、夸大故障。下面就来详细聊一聊这个问题。

  

 

  首先,我们得知道氧传感器是干什么的?

  拿宝马来说,他有2个氧传感器,分布在三元催化器前后,我们一般分布成为前氧、后氧。

  宝马的前氧是个宽带型氧传感器,它通过检测燃烧后的废气氧含量,来判断燃烧是否充分,氧含量太高表明混合气过稀,氧含量太低表明混合气过浓,这些氧含量信号会转化成电信号反馈给DME,DME然后对下次的混合气比例进行修正,宝马宽带型氧传感器在一定范围内可以无极调节进气量,使空燃比更贴近14.7:1,更利于充分燃烧。

  宝马的后氧是个普通的氧传感器,它通过检测经过三元催化器净化后的废气氧含量,来判断三元催化器是否正常工作。所以,后氧出现问题,大部分情况下对于我们车主来说没啥影响,也感受不到啥故障症状表现。

  

  下面主要说说前氧出问题会有哪些故障表现:

  上面通过对前氧作用的讲解,我们知道前氧出问题最直接的就是会导致混合气过浓或过稀。

  混合气过浓反馈给我们车主最直观的表现就是排气冒黑烟,有些还会发出“噗噗”的声音。比较严重还会导致发动机动力不足,车子开起来很肉,甚至更严重会自动熄火,另外大家最关心的油耗肯定会上升了。这些都是车主可以感受的,感受不到的就是会加重积碳生成。

  混合气过稀反馈给我车主的表现就是起步容易熄火,怠速容易发生抖动,行驶的时候会出现加速无力,严重是甚至产生回火发出砰砰声。

  最后要说的是,车子报“氧传感器故障”,并不一定就是氧传感器本身的故障,氧传感器相关线路、燃油泵、燃油滤清器、喷油嘴、三元等出问题都可能导致车辆报“氧传感器故障”,这点大家还是要了解。

        (本篇宝马传感器文章转载自微信公众号:宝马汽车保养维修,原创作者:小西,转载仅供网友学习交流之用,侵删,如您想了解更多宝马传感器知识,请关注小西的公众号!维修搜索上图的微信号即可找到!)

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