宝马的DME控制单元为什么容易出问题?

　　对于宝马DME控制单元容易损坏的原因，这是因为DME控制单元有两大缺陷：

　　一、电磁兼容性差，容易受到电磁干扰;

　　二、容易受到温度的影响。 电磁兼容性差，将导致多个故障灯报警、动力下降等问题的出现。宝马电控发动机点火系统的点火线圈虽然是独立的，但因驱动模块设计在DME控制单元内，这样在发动机运转时，点火线路要传输很大的电流去驱动点火线圈，且频率较高，由此将产生电磁干扰。而DME受温度的影响，直接后果便是车辆熄火、转速不稳。 新车正常数据流中，DME的温度为81℃时均能正常工作。而由于内部元件耐高温性较差，导致使用一段时间后达到65℃时发动机就开始抖动，当温度达到71℃时发动机则立即熄火。

　　宝马DME混合气体调节相关故障的原因与应对方法：

　　一般造成此故障码的原因是混合气过浓或过希。

　　一、混合气过稀主要原因是喷油量不足

　　1、各种进气传感器不能准确检测出进气量，导致喷油量不足

　　2、积炭过多、喷油被积炭吸附。

　　3、氧传感器的闭环控制失效。

　　二、混合气过浓、就是喷油量过多

　　1、怠速、发动机满足扭矩，导致混合气过浓

　　2、氧传感失效

　　3、进气量检测不准确

　　所以应对方法是：

　　1、检查节气门、喷油嘴等地方是不是积碳

　　2、回忆最近是不是有更换汽油格等影响油路的部件

　　3、如果没有就要慢慢来检查了，逐个排查：

　　①检查进气系统密封性;

　　②检查排气区域;

　　③检查HFM;

　　④检查DISA;

　　⑤检查燃油压力;

　　⑥检查喷射阀;

　　⑦检查燃油品质;

　　⑧检查DME;

　　⑨检查废气触媒转换器;

　　⑩检查氧气传感器。