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宝马的DME控制单元为什么容易出问题?

  对于宝马DME控制单元容易损坏的原因,这是因为DME控制单元有两大缺陷:

  一、电磁兼容性差,容易受到电磁干扰;

  二、容易受到温度的影响。 电磁兼容性差,将导致多个故障灯报警、动力下降等问题的出现。宝马电控发动机点火系统的点火线圈虽然是独立的,但因驱动模块设计在DME控制单元内,这样在发动机运转时,点火线路要传输很大的电流去驱动点火线圈,且频率较高,由此将产生电磁干扰。而DME受温度的影响,直接后果便是车辆熄火、转速不稳。 新车正常数据流中,DME的温度为81℃时均能正常工作。而由于内部元件耐高温性较差,导致使用一段时间后达到65℃时发动机就开始抖动,当温度达到71℃时发动机则立即熄火。

  宝马DME混合气体调节相关故障的原因与应对方法:

  一般造成此故障码的原因是混合气过浓或过希。

  一、混合气过稀主要原因是喷油量不足

  1、各种进气传感器不能准确检测出进气量,导致喷油量不足

  2、积炭过多、喷油被积炭吸附。

  3、氧传感器的闭环控制失效。

  二、混合气过浓、就是喷油量过多

  1、怠速、发动机满足扭矩,导致混合气过浓

  2、氧传感失效

  3、进气量检测不准确

  所以应对方法是:

  1、检查节气门、喷油嘴等地方是不是积碳

  2、回忆最近是不是有更换汽油格等影响油路的部件

  3、如果没有就要慢慢来检查了,逐个排查:

  ①检查进气系统密封性;

  ②检查排气区域;

  ③检查HFM;

  ④检查DISA;

  ⑤检查燃油压力;

  ⑥检查喷射阀;

  ⑦检查燃油品质;

  ⑧检查DME;

  ⑨检查废气触媒转换器;

  ⑩检查氧气传感器。

  

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