2014年款五菱宏光加速无力，故障码为爆震传感器电压过低

　　

　　1.故障现象

　　2014 年，五菱宏光S，搭载的L2B 自然吸气1.5 升发动机。发动机故障灯点亮，原地加油门极限只能上到3000 转，行车加速无力，排气管很浓臭味道。

　　

 

　　2.故障诊断与排除

　　接上诊断仪读取故障码，故障码为爆震传感器电路电压过低。经问诊故障是在更换完离合器片半个月出现的，最近没有加过劣势汽油，发动机正时组件也没拆卸过。读取数据流发现点火提前角一直处于-4 到-8 度来跳动，且电压一直处于0v。然后检查后发现爆震传感器插头没有插，插上插头后清除故障码后，启动再读取数据流，

　　

 

　　数据流的点火提前角和原来一样。因此，启动测量爆震传感器，无电压输出，接上试波器，没有波型输入。

　　

       在检查线束过后，确定线束没有问题后决定更换爆震传感器，更换后，故障解决。

       数据流的点火提前角-1 至+6 度跳动。因为我安装爆震传感器时力拒稍微紧多一点点力拒，重新按标准扭矩安装后点火提前角在3 至6 度跳动。试车验证故障排除，交车。

　　3.维修总结

　　从问诊中，得知刚换完离合器片没多久，怀疑插接件接触不良所致或者是线路对地短路、开路，或者是爆震传感器损坏，也可能是发动机ECU 损坏。经检查的确插接件没有插，插上后故障依旧，因此测量传感器输出电压和波形，匀无电压和波形，为了更准确的排除故障，对线束进行了测，经测量线束没有问题，于是更换爆震传感器。但在安装中犯了一个大多数修理工都不注意的小错误——没有按照规定的力拒拧紧传感器螺丝，导致传感器所测量的数值不准确，重新安装后试车故障解决。