智慧城市让生活更美好!
物联网  >   传感器  >  正文

L-3 EO Sonoma公司为小平台集成大视场光电传感器负载

  

 

  【据情报宇航网站2018年10月23日报道】L-3 EO Sonoma技术公司的光电传感器专家与美国海军研究室签订合同,研发小型无人机(UAS)用高分辨率昼夜传感器有效载荷。

  美国海军研究实验室(NRL)官员要求L-3 EOSonoma公司建造和测试一种大视场机载传感器,该传感器甚至可以通过手动发射的无人机进行操作。它是NRL战术红外夜间监视系统(TNWAS)项目的一部分。

  L-3 EO Sonoma公司的工程师将开发一种无人机传感器有效载荷,能够对较大区域进行精确的大视场高分辨率昼夜监视,其配置满足美国海军陆战队小型战术无人机系统(STUAS)超紧凑尺寸、重量和功率要求。合同价格为930,110美元。

  STUAS飞机包括重2.8磅的AeroVironment RQ-12A “黄蜂”IV无人机; 4.7磅的AeroVironment RQ-11B “大鸦”无人机;13.5磅的AeroVironment RQ-20B “美洲狮”无人机;波音公司和英国Insitu公司联合开发的重48磅的“扫描鹰”无人机;75磅的Textron集团下属AAI 公司的“航空探测器”(Aerosonde)无人机;波音公司和英国Insitu公司联合开发的重135磅的RQ-21A “黑杰克”无人机。

  海军研究实验室已经赞助了TNWAS红外传感器的开发,该传感器与NRL开发的视频处理器协作,组成TNWAS机载监视系统,该系统于去年12月进行了地面测试。

  TNWAS红外传感器集成了海军研究办公室(ONR)“UltreWide”光学系统项目的光学系统和指向镜组件;并集成了海军研究办公室8K焦平面阵列项目的杜瓦制冷器集成组件(IDCA)。

  目前,L-3 EO Sonoma专家将针对UAS运动和振动效应找到稳定传感器瞄准线的方法;提供精确的瞄准线方向测量,支持地面物体的地理定位;并将传感器与NRL的视频处理器集成。

  公司专家将在车载和机载测试中演示集成系统。

  合同的第一阶段重点是采集高质量图像并确定移动地面环境中的瞄准线指示方向。该工作包括完成L-3公司开发的TNWAS传感器控制计算机与NRL有效负载系统计算机之间的通信。

  如果测试满足海军要求,那么L-3 EO Sonoma公司的工程师将把传感器系统通过数据链集成到一个远程操作的飞机上。

  (西安应用光学研究所 王润荣 杨红)

  

  长按二维码关注我们

上一篇:101种方法点亮小灯之压力系传感器

下一篇:大众新朗逸/朗行/朗境转向传感器位置设定,其实并不难!