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更换宝马汽车前挡风玻璃,雨量传感器一定要更换?

  更换汽车的前挡风玻璃,雨量传感器一定要一起更换吗?答案是分情况的,有的挡风玻璃换的时候,是要跟雨量传感器一起更换的,下边我们就来了解一下!

  1.工作原理

  雨量传感器,顾名思义,用于监测车身外部雨量的传感器。雨量传感器中共有两种形式的二极管,一个是发光二极管,另一个是接收光二极管。雨感在工作状态时发光二极管发射红外线至挡风玻璃,如果此时挡风干燥、无雨水,红外线将全部反射到接收光二极管,此时接收光二极管接受率约100%,此时雨刷电机不工作。

  当挡风玻璃外有雨水,且雨水与挡风贴合,此时的雨水会折射掉一部分红外线,使接收光二极管只接收到部分红外线信号,此时雨感识别外部有雨水,并根据雨量大小将相应强度信号发送至主控单元,主控单元根据识别到的雨感强度、车速信号等控制雨刷电机。

  2.安装位置

  雨量传感器通常安装于前风挡玻璃内测中间上方,后视镜底座里。


  3.定损要点

  下面以宝马车几类雨感为列:

  由于设计结构及工作精度不同,可大致分为两类:1.有胶型;2.无胶型;

  其中有胶型分为3种。

  有胶1型(单把大头):

  此种上的胶为导光性较好的硅胶。

  定损要点:此胶易碎,拆卸即会脱落,无法再次使用,所以拆下后均需要更换。此种雨感多用于宝马7系。

  有胶2型(无把大头):

  此种传感器同样有硅胶层,与“有胶1型”的相同点是在拆下后硅胶层同会脱落,不同在于部分“有胶2型”厂家可提供硅胶层外盖(一般仅200多元)。

  定损要点:对于宝马而言,老旧车型通常可单独更换外盖,例如老款5系E60;但新款车型X5 E70往后的车型外盖则不单独提供。

  有胶3型(双把小头):

  此种雨感多用于新款宝马3系列及5系列车型,此雨感同样有导光硅胶涂层,但不同于前两种,此种雨感的硅胶层较硬,不易脱落,只要在拆卸时加以注意,一般不会导致硅胶层损坏。故此种雨感在更换前挡时基本无需更换。

  无胶型(四方大头):(仅一种)

  此种雨感虽同样采用光折射、接收设计原理,但此种雨感并没有导光硅胶层,只是通过卡扣与挡风玻璃连接。故此种雨感正常更换前挡风时无需更换。

  总结

  1、本文介绍了4种雨量传感器,其中有一款是必须更换,一款不必更换,一款可单换壳,一款只要硅胶层不损坏既不必更换。

  小编自行脑补口诀:单把大头需更换、无把大头单换壳、双把小头不给换、四方大头无需换!

  2、雨量传感器硅胶涂层如果损坏,则必须更换外盖或传感器总成,不更换会导致自动雨刮失效或灵敏度降低。(双把小头此种情况下,需核实时候为维修厂未按标准操作导致)

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