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添蓝泵通信故障?氮氧传感器供电故障?

  添蓝泵通信故障

  概述

  1、部件在整车位置信息

  2、尿素泵电气原理及线束信息

  

 

  

 

  3、故障诊断及排查步骤

  步骤1◇检查故障代码,是否有现行、非现行故障

  √ 将钥匙开关转到“ON”(接通)位置

  注意◇如果是现行故障进行步骤2、3、4、5,如果是非现行故障直接跳转至步骤 5

  a) 检查计量泵接头插针是否脏污或损坏,采取措施:

  √ 从整车线束上断开计量泵电气接口

  接头松动

  插针弯曲或折断

  接头内或表面有湿气

  接头插针内或插针有污垢或碎屑

  接头壳体断裂

  b) 检查计量泵处线束中的插针与插针之间是否有短路,采取措施:

  从计量泵处断开整车线束

  检查插针之间是否短路

  采取措施◇

  从计量泵处断开整车线束

  检查插件之间是否短路

  步骤 3◇更换尿素泵

  b>更换新的尿素泵(在拆装尿素泵之前必享关闭总电源,禁止带电操作)

  步骤 4◇发动机怠速运行,观察故障是否消除

  将钥匙开关转到“Start”(点火)位置,使发动机处于怠速状态

  2 分钟后,观察故障是否消除

  步骤 5◇确认故障消除

  b) 将钥匙开关转到“ON”′接通″位置

  启动发动机,并怠速运转 1 分钟

  注◇若该故障发生后,同时伴随着:仪表未收到 “DCU 报文”和“NOx 传感器”通信故障,请检查后处理系统的供电问题,检查 SCR 继电器和线束端是否正常。

  氮氧传感器供电异常

  概述

  1、部件在整车位置信息

  上图分别为NOx传感器在筒式EGP和箱式EGP上的安装位置

  NOx(氮氧化物)传感器电气接口定义

  后处理系统线束图

  

 

  3.故障诊断及排查步骤

  步骤1、检查故障代码,是否有非现行故障代码

  a.钥匙转至“OFF”档(断电),拔下Nox传感器的接插件(请参照后处理线束实物图)

  c.测量与NOx传感器3、4针对接线束的电压是否为0.2V,若为0.2V,说明线束正常。

  步骤3、检查NOx传感器是否接头处是否进泥进水等情况

  b.检查NOx传感器接头是否有进水,进泥,腐蚀等情况

  a.钥匙转至off档(断电)拔下NOx传感器的接插件(请参照后处理线束实物图)

  c.换上新的NOx传感器,安装时确保螺丝已紧固

  e.起动车辆。发动机怠速5分钟。观察故障是否消除,若故障消除,解除限扭,若故障未消 除,从步骤2开始重新检查。

  步骤5、解除限扭

  a.连接所有部件

  c.连接C919诊断仪采取措施:

  使用C919诊断仪核实此故障代码不起作用,变为非现行故障,成为历史故障储存。

  氮氧传感器加热信号异常

  

 

  

 

  2、电气原理图

  NOx′氮氧化物″传感器电气接口定义

  后处理系统线束图

  后处理系统线束实物图

  3.故障诊断及排查步骤

  

 

  a) 将钥匙开关转到ON′接通″位置,连接 JM300A诊断仪

  连接JM300A诊断仪

  a) 钥匙转至OFF:档′断电″,拔下NOx 传感器的接插件′请参照据处

  b) 整车上电,测量与 NOx 传感器 1、2 针对接线束的电压是否为24V,

  c) 测量 NOx 传感器 3、4 针对接线束的电压是否为 0.2V,若为 0.2V,说明线束正常。

  步骤 3◇检查 NOx 传感器是否接头处是否有进泥进水等情况

  理线束实物图″

  c) 若接头处有问题,处理后,起动车辆,发动机怠速 5 分钟后,故障若

  步骤 4◇更换 NOx 传感器

  b) 拆下 NOx 传感器控制端,拆下 NOx 传感器头部′连接在 EGP 内″

  d) 连接 NOx 传感器接插件

  除限扭◆若故障未消除,从步骤 2 开始重新检查。

  a″ 点火开关转至start:档,发动机怠速运行 2 分钟左右,通过 JM300A

  则限扭解除◆若Щ消除,在发动机怠速状态Ч继续观察,直到9发动

  步骤6:确认故障消除

  b) 将钥匙开关转到“ON”′接通″位置

  启动发动机,并怠速运转1 分钟

  使用 JM300A诊断仪核实此故障代码不起作用,变为非现行故障,成为历史故障存储。

  

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