如何清洗氧传感器?

　　汽车年检的时候通常需要检查尾气这一项，但如果这一项不过关，通常工作人员会建议你去清洗三元催化器。因为过滤尾气污染物的关键是三元净化器，催化器被塞住就会导致排放超标。

　　三元催化器的堵塞或中毒，都会导致排放超标，所以当排气出现问题了，首先要做的就是三元催化。三元催化的清洗还是比较简单的，拆下排气前段的三元催化器，用草酸溶液浸泡。如果清洗完成，尾气排放仍不合格再怎么办?

　　

 

　　如果排除三元催化器的问题，还存在排气问题，那么元凶可能就是它了——同样发生故障会导致尾气排放超标的氧传感器了。现在的汽车大多都是配置前氧传感器和后氧传感器。

　　前氧传感器的功能是在感受到汽车排气中所排放出的气体中的氧气浓度不对了，就像感觉神经一样，前氧传感器会把氧气浓度不足的危险信号传给专门调节混合气浓度的ECU，ECU收到信号之后就可以进行调节。

　　后氧传感器会配合前氧传感器。因此不难理解，氧传感器故障了，信号无法传递，浓度无法调节，那三元催化器就不能没有办法完全净化了，这样必然会致使尾气超标了。

　　

 

　　还有一个可能那就是氧传感器有积碳，这是一种比较常见且容易发生的。发动机工作的时候并不能保障长久充分燃烧，如果在这期间燃烧不够充分的话就会产生积碳，然后附着在氧传感器上致使其失效。

　　发生这种情况时，需要做的是清理掉表面的积碳，让氧传感器恢复活性即可。那么，如何清洗氧传感器呢?做法非常简单，用三氯化铁盐酸溶液来清洗浸泡即可，清洗干净之后，氧传感器便能重新恢复活性了。看到这，很多车主不惊叹：涨姿势了，氧传感器还可以这样清洗。

　　

 

　　如果没有清理掉积碳，会导致氧传感器不能正常工作，导致油耗增加、抖动、排放超标、加速顿挫等故障。因此氧传感器积碳之后要及时清洗。因此在发生尾气排放不合格的时候要及时排查到底是哪里发生问题，及时排查，及时做好清洗。清洁好不仅能顺利通过年检，而且能感觉到车子的动力上去，耗油率要降低。