创凯福特 捷豹XJ无法启动
车辆故障现象：仪表发动机故障灯常亮，车辆很难启动，发动着后维持不到一分钟就自行熄火，排气管冒出大量蓝烟跟烧机油一样。
询问之前车辆的维修情况，车辆是另一个修理厂大修过，当时换过一套活塞和活塞环，交车后车主没开多少时间经常发生熄火现象，修理厂无法解决问题把这车交给你汽配城这边一家修理厂维修，在汽配城这家修理厂维修更换了进排气凸轮轴齿，凸轮轴调整电磁阀，喷油嘴等部件问题还是没有解决。
车辆不之前知道什么原因大修的，修完后车辆偶发熄火，修理厂电脑测得是凸轮轴和失火这块故障。
后面他们更换凸轮轴齿和电磁阀也可能是因为报的这些故障码才更换的，换完后还是报2缸和3缸失火，修理厂又更换了喷油嘴。
我接上福特专用电脑检测故障码是2缸3缸失火，发动机持续失火，发动机随机失火，凸轮轴传感器B电路范围性能。
开工检查，一般先要检查之前维修的部件和安装有没有问题，从简单开始入手，拆下火花塞发现2缸和3缸火花塞上面有汽油没有工作，1缸和4缸火花塞烧的发黑工作也不是太好。
2-3缺缸火花塞喷油嘴这块之前修理厂已经更换过了，接下来检查一下缸压，测得4个缸的压力一样都10bar没有问题。
检查发动机的正时，换过凸轮轴齿如果正时如果没有安装正确也会报凸轮轴故障码的，P0016故障码曲轴和凸轮轴的相互关系就是曲轴和凸轮轴不同步才会报的故障码。
检查正时确实相差一个齿的位置，但是差这一点不会影响发动机缺缸抖动的，2-3缸缺缸抖动还是有别的原因的，先把正时对好再维修缺缸抖动问题。
后来检测中每次启动排气管都冒很多蓝烟，之前来时我就问维修这车的师傅这个冒蓝烟是不是活塞环安装有问题，他说这个没事的他们每个缸里都加了一些机油进去看好不好发动。但是我们发动了十多次了每次加大油门排气管还是冒出大量蓝烟接着抖抖就熄火了，拉下机油标尺检查一下机油够不够发现了新大陆，基本找到问题了。
发动机的机油比正常多了一倍的机油，闻了一下机油的味道是有汽油味的，机油的粘度也没有了，是汽油漏到了发动机的内部了。
由于修理厂之前换过喷油嘴，我怀疑是不是喷油嘴不好，喷油嘴长喷油或泄漏没有安装好，拆下喷油嘴检查后安装的喷油嘴阻值都正常3.2欧姆，密封性也没问题。
汽油流到机油里面除了喷油嘴外还有一个渠道就是高压燃油泵泄露进到发动机里面的，但是福特的高压油泵我还没有遇到漏油的，像大众的几款车型有这种情况发生的。拆下高压油泵放在水里测试密封性发现确实是高压油泵漏油了，压缩空气加压有气泡吹出。
更换发动机机油，更换高压油泵故障解决，发动机启动正常。之前缺缸故障是高压油泵漏油导致，汽油泵的油压不足 ，发动机的机油被汽油稀释后链条张紧器和凸轮轴油压不够无法正常工作，过多的汽油和机油导致发动机的阻力太大无法正常运行，汽油窜到燃烧室后导致排气管冒蓝烟。
经过前两家修理厂维修到我们这边已经是第三家了这也是最后一家了，这台车的的命运也算比较坎坷的了。。。。。。
经常维修难题其实查出来问题后却发现问题如此简单，如果修车像医生看病一样就减少了很多误判，医生在决定给病人开刀前需要做各种各样的检查后才能确定动不动刀，而很多修车师傅经常凭感觉直接动刀或开颅，当手术失败以后才来检查其它的问题原因。
