智慧城市让生活更美好!
物联网  >   传感器  >  正文

卡特C9.3船用发动机传感器位置及工作原理

  

 

  图 1g01344185

  卡特C9.3船用发动机左视图

  (1) 可选的燃油温度传感器

  (2) 可选的燃油压力传感器

  (3) 增压压力传感器

  (4) 进气温度传感器

  (5) 机油温度传感器

  (6) 客户接头

  (7) 发动机转速/正时传感器

  (8) 喷油驱动压力传感器

  (9) 机油压力传感器

  (10) 维修工具接头

  

 

  图 2g01344186

  卡特C9.3船用发动机俯视图

  (11) 冷却液温度传感器

  (12) 可选的冷却液液位传感器

  图 2 和图 4 所示为 C9.3 船用发动机上传感器的典型位置。 具体的发动机可能与图示不同。

  传感器失效

  所有传感器

  传感器的失效可能是由于下列故障之一造成的:

  传感器输出开路。

  传感器输出对"蓄电池负极"或"蓄电池正极"短路。

  传感器测量读数超出规格范围。

  增压压力传感器

  增压压力传感器 (3) 根据增压情况向 ECM 提供信号。 空气/燃料比控制利用发动机实际转速和增压压力传感器来控制瞬态烟度。 ECM 可控制喷油正时和喷油量。 当油门加大和当发动机需要更多燃油时,通过控制油量限制来降低发动机排气的整体烟度。

  增压压力传感器失效

  ECM 会检测到增压压力传感器的失效情况。 操作员将通过诊断灯收到故障警告。 与增压有关的策略将停用。 在增压压力传感器失效情况出现时,发动机功率将会急剧下降。 增压压力传感器失效不会导致发动机停机。

  进气温度传感器

  进气温度传感器 (4) 测量进气温度。 电子控制模块(ECM)监测进气温度传感器的信号。 ECM 的输出可通过继电器或指示灯来指示进气温度高。 进气温度传感器的失效将不会导致发动机停机或任何马力改变。

  发动机转速/正时传感器

  如果 ECM 没有接收到来自主转速/正时传感器的信号,"诊断"灯将会指示一个诊断故障代码,该代码将被记录到 ECM 存储器中。

  如果 ECM 没有接收到来自主转速/正时传感器的信号,ECM 将会读取来自辅助转速/正时传感器的信号。 ECM 不断检查以便确定是否有来自两个传感器 (7) 的信号。 如果任一传感器失效,应更换出故障的传感器。

  传感器间歇性失效将会导致发动机控制反常。

  冷却液温度传感器

  冷却液温度传感器 (11) 监测发动机冷却液温度。 该功能利用 ECM 的一个输出用于发动机系统诊断。 该 ECM 输出可通过继电器或指示灯指示冷却液温度高。

  冷却液温度传感器失效

  ECM 会检测到冷却液温度传感器的失效情况。 诊断灯将会警告操作员冷却液温度传感器的状态。 如果出现了失效情况,与冷却液温度传感器有关的策略将停用。 冷却液温度传感器失效不会导致发动机停转或任何功率改变。

上一篇:新福特翼虎报P0236涡轮/超级增压器增压传感器A`电路范围

下一篇:传感器Sensors