宝马X6—行驶一段时间后空调工作不正常 传感器故障分析

　　一、故障现象描述：

　　行驶一段时间之后空调出风量减少，然后出现不制冷没有风出。关闭空调过一段时间再打开又恢复正常，故障重复出现。

　　二、故障分析思路及排除方法：

　　上一次车辆到店检修该问题，技师参考F15蒸发器结冰的措施在蒸发器温度传感器上贴上了发泡材料，但客户使用之后再次发现故障重现。 根据客户描述进行路试，故障现象可以重现，确认为蒸发器仍有结冰现象

　　1、 诊断测试，没有相关故障代码。

　　2 、常规空调系统压力测试未见异常，车间内测试车内出风口温度最低能到2℃，外出试车时车内温度可明显降低。

　　3 、考虑到该车为新车且客户已有抱怨，我们未擅自进一步采取维修措施。

　　4、 现已重新回收加注冷媒，回收668g制冷剂,加注为标准的675g。

　　5、微尘滤清器正常。

　　6、蒸发器温度传感器安装正常。

　　7、 开启空调设置为16℃，最小风量输出时车外温度28.5度。出风口温度2-6℃，车内温度21-25℃，数据值变化正常。

　　8、上述温度条件下低压2bar左右，高压14.8bar左右，指针没有震动。

　　9、温度16风量第一档，5分钟内传感器达到的最低温度为2℃(ISTA读取)，此时出风口3℃。目前车辆制冷功能良好，但用水喷淋冷凝器多次测试,空调管出现结霜，接着空调不出风，故障再现。

　　三、总结：

　　确认蒸发箱和壳体间有间隙.导致结冰是因为蒸发箱壳体和蒸发箱之间有间隙。冷风从间隙流过,造成蒸发箱传感器数值不准确,大于蒸发箱的实际温度，进一步导致空调系统停止工作。

　　只要车辆有故障发生，能够再现故障。分析故障，根据故障原理，细心查找，哪怕是新车，也能找到最终原因。