智慧城市让生活更美好!
物联网  >   传感器  >  正文

红盒子实操案例 | 马自达3气囊灯常亮故障排除

  夜深了...

  我收到了这样的一条消息

  故障确认:

  经过反复打开电源开关、启动发动机的尝试,气囊仍旧常亮。因此,确认故障存在

  当出现气囊灯亮的故障时,一般主要怀疑部位有:

  各个气囊;

  气囊电脑;

  相关连接器及线束;

  各气囊相关的碰撞传感器;

  仪表;

  座椅、安全带等等;

  连接诊断仪红盒子:

  1.自动获取车辆ID

  2.准确进去相应车型:即2009年马自达3,1.6L

  ①.进入气囊系统

  进入气囊系统,读取故障码为B2BCD。连接器插入一般故障(图一)。当出现这类故障并且没有第一手维修资料时,想准确判断到是哪一个连接器出现故障,或与哪个连接器相连的传感器/执行器,就稍显有些麻烦了

  (图一)

  我们可以对气囊相关的传感器,执行器,气囊电脑,线束等,逐一进行排查。虽说相关部件不是太多,但由于气囊系统的部件安装的比较深,想检查也会比较耗时。当然,我们也可以通过其他相关的工具进行检查。像气囊传感器,执行器,一般都是对称分布的,我们可以对比数据流,也许会从数据流中找到一些有用的信息。

  ②.发现问题

  再次通过红盒子,进入气囊系统,读取数据流,此时发现:与气囊相关的执行器的电阻都为0(如图二、三),而我们知道这个数据必然是不对的。

  (图二)

  (图三)

  当所有的执行器显示都是错误的数值,再结合故障码B2BCD:连接器插入一般故障!这个连接器,在气囊电脑附近的可能性就比较大了,我们决定先从气囊电脑端往下检查。在我们检查气囊电脑时,发现:气囊电脑上有一个针脚弯了(如图四,造成此类问题的原因有非常多可能,诸如安装不到位、储存不当或其他人为原因等等,在此不加赘述。)

  (图四)

  ③.故障排除

  将气囊电脑上的这个针脚修复好,从新装配上车后,打开点火开关,启动发动机,气囊灯均未再常亮。连接红盒子诊断仪,进入气囊系统,读取故障码,无当前故障。数据流正常( 如图五、 图六),自此,故障排除。

  (图五)

  (图六)

  善用工具

  适当查看,对比数据流

  缩短维修时间

  为解决故障提供有效帮助

上一篇:油耗高的原因和氧传感器有关系吗

下一篇:磁致伸缩直线位移传感器