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东风天龙不烧尿素限扭故障

  后处理维修已是现阶段商用车维修必不可少的技能,然而很多师傅维修时缺乏经验,错误的思路导致原来的问题没解决反而增加了新的故障。今天我们来聊聊不通原理,私自改装的弊端。

  故障现象

  东风天龙康明斯的2150电脑版,配的Ecofit的尿素泵,行驶8万公里。车主反馈:“之前尿素消耗量过多,在其他维修店维修后尿素不消耗,故障灯点亮,车辆限扭,动力不足”。

  经车匠C80检修提示进出口排温相差过高。

  故障排除

  观察数据流,前后排温都是显示12℃,启动车子观察的时候,发现后面的排温上的比前面快。这明显不正常,应该是前排温比后排温高才对。在检查前排温的时候发现个有趣的事情,这个排温探头安装位置明显被人为加高了,把这个调节螺丝去掉之后。排温数据流就显示正常了。

  车辆还报有氮氧故障,检查氮氧传感器线路没问题之后,用B80尿素泵实验台测试,氮氧浓度过高,提示更换。跟司机沟通后更换氮氧传感器。

  测试尿素泵时,发现建压成功但不进行喷射,测试时喷嘴也有少量尿素液溢出,怀疑泵内喷射阀损坏泄露。

  维修清洗尿素,更换喷射阀后,进行精确测试,一切正常。

  两天后回访客户:客户很满意,车子动力很好,尿素消耗正常。

  维修总结

  总结:各位师傅一定要弄清原理再改装,达不到效果的改装只会丢失客户

  最后感谢温州郭帅带来的案例

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