东风天龙不烧尿素限扭故障

　　后处理维修已是现阶段商用车维修必不可少的技能，然而很多师傅维修时缺乏经验，错误的思路导致原来的问题没解决反而增加了新的故障。今天我们来聊聊不通原理，私自改装的弊端。

　　故障现象

　　东风天龙康明斯的2150电脑版，配的Ecofit的尿素泵，行驶8万公里。车主反馈：“之前尿素消耗量过多，在其他维修店维修后尿素不消耗，故障灯点亮，车辆限扭，动力不足”。

　　经车匠C80检修提示进出口排温相差过高。

　　故障排除

　　观察数据流，前后排温都是显示12℃，启动车子观察的时候，发现后面的排温上的比前面快。这明显不正常，应该是前排温比后排温高才对。在检查前排温的时候发现个有趣的事情，这个排温探头安装位置明显被人为加高了，把这个调节螺丝去掉之后。排温数据流就显示正常了。

　　车辆还报有氮氧故障，检查氮氧传感器线路没问题之后，用B80尿素泵实验台测试，氮氧浓度过高，提示更换。跟司机沟通后更换氮氧传感器。

　　测试尿素泵时，发现建压成功但不进行喷射，测试时喷嘴也有少量尿素液溢出，怀疑泵内喷射阀损坏泄露。

　　维修清洗尿素，更换喷射阀后，进行精确测试，一切正常。

　　两天后回访客户：客户很满意，车子动力很好，尿素消耗正常。

　　维修总结

　　总结：各位师傅一定要弄清原理再改装，达不到效果的改装只会丢失客户

　　最后感谢温州郭帅带来的案例