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奥迪Q7报霍尔传感器G40不可靠信号故障分享

  今天给各位分享一个奥迪Q7的霍尔传感器故障案例。

  故障现象

  一辆2007年款奥迪Q7 SUV,行驶里程2万 km,搭载VR6型3.6 L FSI发动机,用户反映仪表上的发动机故障警告灯点亮,且发动机加速无力。

  故障诊断

  询问用户后得知,故障是在一次发动机起动后突然出现的。连接故障诊断仪VAS5052检测发动机系统,发动机控制单元J623中存储有 “霍尔传感器G40不可靠信号”的故障码。检查霍尔传感器的线路正常,使用故障诊断仪清除故障码后,试车发现车辆加速性能明显下降,在行驶一段距离后发动机故障灯再次点亮。

  图1 凸轮轴位置传感器G40和G163

  使用故障诊断议进行检测,再次查出“霍尔传感器G40不可靠信号”的故障码。分析存储霍尔传感器故障码的原因只有两种可能:一是霍尔传感器、发动机控制单元或相关线路故障;二是发动机配气相位错误或霍尔传感器靶轮安装位置不正确。VR6型发动机装有2个零件号相同的霍尔式凸轮轴位置传感器G40和G163(图1),之前已经检查过霍尔传感器G40的线路正常,将2个凸轮轴位置传感器对调,清除故障码试车,加速无力的故障仍然存在,G40不可靠的故障码也会出现。

  图2 链轮固定螺栓断裂

  将进气歧管、高压燃油导轨以及气门室罩盖拆下,检查配气正时正常,但是发现凸轮轴链条张紧度不足,活动量较大。于是拆下后正时罩盖检查,发现用于连接曲轴链条与凸轮轴链条的链轮的固定螺栓折断了(图2),造成链轮和链条松动且配气相位超差。由于发动机设计紧凑,后正时罩盖距离链轮较近且有一凹槽卡住链轮,链轮才没有脱落。用户来厂前已经行驶了一段时间,后正时罩盖内侧已经被磨出一条凹痕(图3),所以发动机并没有很明显的异响。

  图3 罩盖内侧磨出凹槽

  故障排除

  更换正时链条、链轮、链轮紧固螺栓以及后正时罩盖,装复试车确定故障排除。笔者分析,螺栓断裂的原因有可能是质量不良。

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