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宝马压力传感器故障分析

  今天,分享一个宝马压力传感器的故障案例。

  车型:F18

  发动机:N20

  公里数:21389KM

  故障现象:亮发动机故障灯,车辆行驶没有任何影响,没有任何症状

  故障码:绝对压力传感器,吸管,可信度,空转:压力过高

  排查过程:

  1.由于故障代码很明显而且只有一个故障代码还是关于发动机的, 所以还是按照电脑生成的检测计划进行检查,电脑的检测过程是发动机熄火后KL15打开,将DME中的环境压力传感器,节气门前的增压压力传感器,节气门后的歧管压力传感器数值进行对比,三者之间有个最大允许偏差正负25mbar就认为是正常的。走完检测计划后提示一切正常。

  2.根据故障代码中的保养措施要求

  (1)检查歧管压力传感器和DME之间线束

  (2)更新进气压力传感器

  3.技师直接更换了歧管压力传感器,当天试车没有亮灯交车给客户。三天后客户打过电话说故障灯又亮了。

  4.进行了一次线束测量,这次测量时候,我对每根线束都进行了拉拔测试,结果故障发现了,压力传感器的接地线从根部轻轻的拉断了,其它两根线使劲拉都没什么反映。

  将线路接好,删除故障代码试车,故障灯没有点亮,跟踪客户一个月,客户反映一切正常,确定故障已经排除。

  总结:该故障为线路虚接导致,测量电压不一定能发现异常,所以检查线束时必要时需要摇晃,拉拽线束,看电压是否出现异常,该案例在这款发动机还是比较常见,希望对大家工作有所帮助。

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