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大众凌度ACC失灵,车道辅助灯报警,方向盘功能键不能用

  学员:老师,我遇到一个14年凌度,仪表显示自适应巡航系统不可用。

  老师:有故障码吗?

  学员:故障码挺多的,检查各个控制单元有以下故障码:

  02:系统报失去与转向柱控制单元的通信

  01:系统报失去与转向柱控制单元的通信

  13:系统报数据总线丢失信息

  13:巡航控制前部距离范围传感器分离

  19:系统报方向盘控制单元无通信

  老师:还有别的故障现象吗?

  学员:车道辅助功能灯报警,方向盘上的多功能按键不能使用。

  老师:你修什么了?

  学员:老师,自适应巡航是什么东西?我无从下手,您指点一下。

  原理知识

  Yuan Li Zhi Shi

  我们要想解决这个故障,需要了解以下知识和原理:

  1.AAC的功能;

  2.ACC控制流程以及相关电路图的分析;

  3.LIN总线以及CAN总线的检测。

  维修详解

  Wei Xiu Xiang Jie

  我们对整个系统进行分析以后呢,能引起以上故障的原因大概有以下几点:

  1.多功能方向盘故障;

  2.自适应巡航开关故障;

  3.控制单元供电或搭铁接触不良。

  首先呢我们检查J533和J453之间的CAN信号的波形,根据CAN信号的波形峰值电压以及信号的相互镜像的情况来看,没有短路、断路情况,如图一所示。从多功能方向盘测量的LIN线信号波形来看,波形的信号电压约为5V,如图二所示。而正常的LIN线波形的峰值电压约为12V,如图三所示。由此可见可能是某个控制单元出现故障导致信号传递出现问题,为了进一步验证故障,把位于多功能方向盘上的插头拔去,再次测量其波形,发现信号波形恢复正常,说明由于多功能方向盘控制单元J453故障导致ACC的控制信号无法进行传递,因而引起ACC系统无法使用。

  图1

  图2

  图3

  故障排除:更换新的方向盘控制单元。

  小伙伴们说说你们关于LIN信故障的案例或者疑问,大家一起讨论一下啊!!

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