大众凌度ACC失灵，车道辅助灯报警，方向盘功能键不能用

　　学员：老师，我遇到一个14年凌度，仪表显示自适应巡航系统不可用。

　　老师：有故障码吗?

　　学员：故障码挺多的，检查各个控制单元有以下故障码：

　　02：系统报失去与转向柱控制单元的通信

　　01：系统报失去与转向柱控制单元的通信

　　13：系统报数据总线丢失信息

　　13：巡航控制前部距离范围传感器分离

　　19：系统报方向盘控制单元无通信

　　老师：还有别的故障现象吗?

　　学员：车道辅助功能灯报警，方向盘上的多功能按键不能使用。

　　老师：你修什么了?

　　学员：老师，自适应巡航是什么东西?我无从下手，您指点一下。

　　原理知识

　　Yuan Li Zhi Shi

　　我们要想解决这个故障，需要了解以下知识和原理：

　　1.AAC的功能;

　　2.ACC控制流程以及相关电路图的分析;

　　3.LIN总线以及CAN总线的检测。

　　维修详解

　　Wei Xiu Xiang Jie

　　我们对整个系统进行分析以后呢，能引起以上故障的原因大概有以下几点：

　　1.多功能方向盘故障;

　　2.自适应巡航开关故障;

　　3.控制单元供电或搭铁接触不良。

　　首先呢我们检查J533和J453之间的CAN信号的波形,根据CAN信号的波形峰值电压以及信号的相互镜像的情况来看，没有短路、断路情况，如图一所示。从多功能方向盘测量的LIN线信号波形来看，波形的信号电压约为5V，如图二所示。而正常的LIN线波形的峰值电压约为12V，如图三所示。由此可见可能是某个控制单元出现故障导致信号传递出现问题，为了进一步验证故障，把位于多功能方向盘上的插头拔去，再次测量其波形，发现信号波形恢复正常，说明由于多功能方向盘控制单元J453故障导致ACC的控制信号无法进行传递，因而引起ACC系统无法使用。

　　图1

　　图2

　　图3

　　故障排除：更换新的方向盘控制单元。

　　小伙伴们说说你们关于LIN信故障的案例或者疑问，大家一起讨论一下啊!!