梆梆安全携智能交通安全实践新成果出席2018世界交通大会

　　2018年6月19日，“2018世界交通运输大会”在北京国家会议中心召开。梆梆安全受邀参加为期三天的大会，以“交通让世界更美好”为主题，由开幕式暨主旨报告、“一带一路”国际交通合作高峰论坛、学术论坛、交通科技博览会(基础设施展区和出行服务展区)、2018世界大学生桥梁设计大赛、WTC智库产品发布及专项活动六大板块组成。  
      大会期间，3万平方米的2018交通科技博览会同期召开

        建立健全安全生产法规体系

　　在2018世界交通运输大会开幕式上，交通运输部部长李小鹏对交通运输基础网络的不断完善表示肯定，同时指出，五纵五横的综合交通运输大通道的基本建设完成为中国迈入世界交通强国铺平了道路。

　　

 

　　交通运输部副部长刘小明在会上发表了主旨报告。他强调，交通安全发展体系应该成为交通智能化大发展不可忽视的重要环节。进一步完善交通运输安全生产体系，推动建立健全安全生产法规体系，推动建立健全安全防控体系，提升应急救助联动的综合能力和健全战略资源的交通保障体系，将成为下一阶段交通安全整体布局的规划方针。

　　

 

　　智能交通新时代，网络安全新实践

　　交通运输部交通运输网络安全技术行业研发中心梆梆安全，受邀亮相了行业重点科研平台展区，与众多智慧交通优秀企业共同扮靓本届世界交通运输大会，展出了中国交通信息化发展的辉煌成就。本次梆梆安全展览主题为“智能交通新时代，网络安全新实践”，紧扣大会“交通让世界更美好”主题，展示了梆梆安全在智能交通网络安全领域里的最新实践成果。

　　交通运输行业重点科研平台专场交流论坛

　　本届大会的交通运输行业重点科研平台专场交流论坛上，来自各交通行业研发中心、研究院和重点实验室的专家们，与行业同仁一同分享了交通行业相关实践、创新技术，并对未来进行了展望。

　　金溢科技首席科学家何宁在探讨车路协同技术应用的过程中表示，通过新一代的无线通信和互联技术可实现车与各交通要素的直接交互，综合实现碰撞预警，安全预防等诸多应用，从而形成安全高效和环保的智慧交通有机体系。中设集团万剑博士认为，高速公路沿线设施种类多样、数量众多，亟需数字化、可视化、精细化的运营管理手段。而基础设施的智能联网也引发了物理终端的安全可靠性问题。

　　联合发布“智能交通网络安全实践指南”

　　梆梆安全研究院院长卢佐华在此次分论坛上深入解读了 “智能交通新时代，网络安全新实践”。梆梆安全作为本届世界交通运输大会唯一以交通为导向的信息安全安服供应商，使得卢佐华院长的演讲话题格外引人注目。智能交通产业的快速发展孕育出了诸如智能驾驶、移动支付、共享服务、智慧交通等便民出行解决方案。为百姓带来便利的同时，网联的安全风险也渗透到百姓出行的点点滴滴。

　　

 

　　卢佐华院长从专业角度列举了智能网联汽车、智能交通基础设施所存在的安全隐患。她表示，汽车智能化需要更多的软件代码，而软件代码里的BUG与漏洞无可避免。而且，网联化特性也决定了汽车会被打开更多外连接口、形成更多可被攻击面。公交一卡通App缺乏足够安全防护，用户隐私和财产面临风险;ETC安防方案措施不能到位导致盗刷现象频频发生;共享单车二维码被植入恶意代码，用户信息被盗取……智能交通快速发展的背后，其网络安全隐患在愈加凸显。

　　卢佐华院长演讲过程中所提及的“物联僵尸网络”技术突破引发了与会嘉宾的广泛关注。僵尸网络基于联网物理终端，利用恶意软件控制网络摄像头、录像机和其他设备，导致互联网大规模瘫痪。她指出，僵尸网络的参与者并非只有Mirai僵尸软件的制造者，运行缺乏安全防护设备的人更在无意中成为了“帮凶”。

　　科技的新发展，带来了网络安全防护的新挑战。卢佐华院长认为，功能安全难以与网络安全集成，无法实时监控大规模异构终端设备，难以准确实时预测攻击，敏感数据识别和防护难度大增以及信息安全人才的紧缺是当下网络安全所面临的全新挑战。而梆梆安全正针对于此为广大交通行业同仁提供全方位、全周期的智能交通网络安全解决方案。

　　由北航-梆梆车联网安全研究院，交通运输部公路科学研究院和普华永道合力编纂的“智能交通网络安全实践指南”也在本届大会上正式对外发布，指南在为业界同仁提供技术参考的同时，并期望一道为国家智能交通网络安全建设献计献策。