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新桥自适应红绿灯解决交通拥堵问题

  近日,

  小伙伴们可能已经发现了:

  西环路东华路地段早晚高峰时车流量明显减少,

  不再像以前一样拥堵了,

  这是怎么回事呢?

  2018年,我镇启动了“云上新桥•智慧小镇”建设,计划建成一个平台,打造两个载体,实现三个全覆盖,建设四个新桥,设置N个智慧应用模块,最终把新桥建设成全国智慧小镇建设的样板和标杆。

  其中,“智慧交通”建设通过对交通信号灯、路灯、亮化等设施进行节能化、智能化升级,实现远程控制。自动监测道路人流、车流,智能切换信号灯,提高交通疏导能力。

  新桥西环路东华路路口是连接新桥和华士的重要路口,西环路地段有海澜集团、阳光集团等各类大型集团,早晚高峰时间段,西环路由南向西左转弯车流量较大,红绿灯等待时间久且为固定秒数,一次红灯长达60秒,然而绿灯仅有23秒,早晚高峰时间段,红灯期间均会引发交通拥堵,排队车辆滞后,排队队伍长达180余米,新桥的驾驶员朋友们对此情况深有体会。

  让我们对比下优化前后的车流量:

  

7:40

 

  

  7:45

  

7:50

 

  

  7:55

  从自适应红绿灯优化前后的车流量对比中,我们可以发现,同一时间段,优化前该路口严重拥堵,车辆队伍较长,而优化后拥堵现象已经消除,基本没有车辆停车等待导致拥堵情况。

  2018年,我镇深入西环路东华路口进行调研分析,并对早晚高峰车流量、日间平峰车流量、周边集团员工数量等进行汇总,经多方共同协调,最终在西环路东华路口安装了“神器”——自适应红绿灯系统。

  自适应红绿灯,通过视频检测仪——“智慧眼”,检测路口车流量状况,并将数据传送至系统“大脑”——智能红绿灯控制机箱,机箱根据不同车流量作出反应,再传送至红绿灯,从而针对不同状况科学变换红绿灯,确保车辆及时通过路口,不发生拥堵现象。

  

 

  

 

  自适应红绿灯安装后,新桥西环路东华路路口地段早晚高峰拥堵情况几乎已经消除,早高峰已经完全不存在拥堵情况,仅晚高峰17时10分至17时20分许,因附近几大厂区员工同时下班,瞬时车辆剧增,造成短时间的拥堵现象。

  随着我镇经济的发展,

  交通形势也将更复杂,

  自适应红绿灯日后必将成为路口主流红绿灯,

  我镇的交通质态提升,

  也将进一步促进我镇智慧小镇的飞速发展。

  

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