永安集团智能交通信号控制系统—产品篇
一、 智能交通信号控制机(XHJ-CW-GA-YAJT8A)
1、 产品介绍
XHJ-CW-GA-YAJT8A协调式智能交通信号控制机为我公司自主研发,符合国家《道路交通信号控制机(GB 25280)》标准,充分吸收和综合了国内外先进的交通信号控制技术,集成了交通管理与交通控制的全新概念和技术。具有功能先进、可靠性高、维护管理方便等特点,是适应于大中小城市实现系统控制的理想信号控制设备。
2、 主要性能指标
1. 信号输出采用相位制;
2. 信号机采用嵌入式结构32位处理器,运行嵌入式LINUX操作系统,不需要散热风扇;
3. 最大96路(32相位)交通信号输出,标配60路(16相位);
4. 最大具有32路检测信号输入,;标配32路开关量输入接口,可用于视频、地磁、微波等车辆检测器输入;可扩展16路地感线圈输入;
5. 具有一个10/100M自适应以太网接口和一个千兆以太网,可用于配置和联网;
6. 具有1个RS232接口,可用于配置和联网;
7. 具有1路的RS485信号输出,可用于倒计时数据通信;
8. 具有本地手动控制功能,可以实现本地步进,四面红,黄闪的功能;
9. 具有万年历时间,时间误差小于2s/天;启用内部GPS模块,可实现无时差;
10. 具有双电源输入,并可根据需要进行手动切换功能;
11. 提供不小于8个的行人按钮输入接口;
12. 额定工作电压:交流(220±20%)V,50Hz±2Hz;
13. 工作温度:-40℃- +70℃;
14. 相对湿度:45% - 90%RH 无冷凝;
15. 整机功耗 <40W(不带外部负载,加热器不启动)
16. 外形尺寸:长650mm宽530mm高1410mm,重量:86Kg
3、 产品性能
XHJ-CW-GA-YAJT8A智能交通信号机具有强大的交通信号控制功能:
1. 最多可提供96路交通信号输出,每路负载不大于5A;每路输出有单独熔断型保 险管保护;
2. 提供一个独立硬件黄闪器,在主控单元工作异常时自动启动,输出到信号灯具;
3. 信号灯短路,断路检测,可稳定检测信号灯故障,并记录故障现象,故障时间,同时根据预定方案进行降级;
4. 信号机面板自带液晶屏,可显示当前时间,本机IP地址,电压状态,温度湿度状态,当前控制方式以及当前运行的方案号;
5. 信号机柜侧面有手动控制窗口,提供步进,四面红,黄闪,灭灯,下一相位,下一方向开关,可以通过开关直接控制切换到相应状态;
6. 配有手持无线遥控器,支持无线遥控控制,100米内可实现手动控制所有功能;
7. 支持GPS校时,定位信息,并可通过GPS校时实现无线缆协调;
8. 提供液晶显示屏接口,支持液晶触摸屏,可方便在路口进行参数设置及修改;
9. 提供专用调试软件,方便用笔记本在路口或联网到后台进行参数设置及修改;
10. 提供手机APP调试软件,通过无线路由器连接信号机,实现现场参数设置和遥控控制;
11. 信号机具有8路行人按钮输入,具有行人自助模式,且能实现一次过街和二次过街功能;
12. 信号机具备多级防雷(电源与信号输出);
13. 信号机具有多时段信号控制功能,具有多种不同的时段优先级,包含节假日,周六周日等;
14. 信号机具有感应控制功能,可通过检测器输入的车辆信号对交通信号输出进行调节,分为半感应和全感应;
15. 信号机具有无线缆协调功能,能根据相位差自动调节相位时间(绿波带协调);
16. 信号机具有自适应控制功能,可根据一定的算法对信号进行绿信比调节优化;
17. 信号机具有主动倒计时数据输出功能,通过485接口连接通讯式倒计时器;
18. 信号机具有联网功能,并具备断网降级;
19. 信号机具有车流量检测和存储功能,最大可提供64路车辆检测输入;
20. 支持主控板双机热备份,在其中一块主控板失效的情况下,另外一块主控板生效,并接管信号控制;
信号控制软件(TSC-3.0)
TSC信号控制软件按照信号机功能模块类型划分六个主模块,每个主模块下面包含子功能模块。每个主模块功能包含如下所述。
n 主页
ü 【信号控制】 主要显示在线信号机列表。
ü 【离线调试】 主要用于在没有联机条件下对信号机参数进行配置。
n 时基
ü 【按特殊日月】 通过设定具体的月日参数配置时基
ü 【按周时基】 通过设定特定的周参数配置时基
ü 【按月时基】 通过设定特定月参数配置时基
ü 【时段表】 设定某个时段号一天的各个时段信号机控制方式和运行方案。
n 信号
ü 【相位状态】 显示当前信号机的相位参数信息,信号机运行状态,发送手动控制信息。
ü 【高级相位】 配置相位、跟随相位、通道、方向等参数。
ü 【阶段配时】 配置信号机方案参数和相位的阶段放行参数。
ü 【相位冲突】 配置每个相位的冲突相位。
n 外设
ü 【倒计时】 配置信号机的倒计时参数。
ü 【行人按钮】 配置信号机的行人按钮参数。
ü 【GPS】 配置信号机GPS参数。
n 模块
ü 【模块】 刷新显示当前信号机硬件模块配置参数和模块自身程序版本。
ü 【黄闪器】 配置信号机黄闪器参数。
ü 【电源板】 配置信号机电源板参数。
ü 【控制器】 刷新显示信号机当前运行状态下的物理状态参数。
ü 【灯泡检测】 配置信号机灯泡检测参数。
ü 【检测器】 配置信号机相位的检测器参数,刷新显示当前信号机检测器车检情况。
ü 【检测器高级设置】 配置信号机检测器灵敏度等级和数值参数。
n 系统
ü 【系统配置】 配置信号机网络参数、时间等。
ü 【系统日志】 显示信号机日志。
ü 【更新】 升级信号机程序和数据文件。
二、 大功率信号灯(JD400-3-DGL3/YA)
1、 产品介绍
该产品为公司自主研发,具有完全知识产权的发光组件技术,结合大功率LED的技术特点实施开发并取得成功的第三代交通信号灯产品,与传统小功率LED交通信号灯相比,该产品发光面光投均匀,发光强度有明显挺高,在加工方式上彻底摆脱了传统的手工加工方式;采用了先进的表面贴装SMT自动加工方式,使产品的加工质量有明显提高。产品符合国家《道路交通信号灯(GB14887-2011)》标准。
2、 技术指标
1、 信号灯外壳为铸铝结构,灯体颜色为黑色;
2、 发光单采用配光设计的无色透光面;
3、 发光单元透光面尺寸:φ365mm;
4、 遮沿长度:520mm,遮沿侧夹角:64°,遮沿包角:287°;
5、 外壳防水等级:IP53;
6、 绝缘电阻:>500MΩ;
7、 漏电流:<1.0mA;
8、 工作温度:-40℃~80℃;
9、 工作电压:AC95V~AC265V;
10、 功率:红、黄、绿:<20W;功率因数:>0.9;
11、 发光强度(0°):红灯:836cd;黄775cd;绿860cd;
12、 接地电阻:<0.5Ω;
13、 信号灯外形尺寸:1535×620×550mm,重量:26Kg。
3、 其它特点
1、 产品通过公安部检测机构检测并获得检测报告;
2、 光源采用德国欧司朗品牌7颗3W大功率灯珠,其具有使用寿命长10万小时以上;
3、 采用三层光学透镜原理设计(凸透镜、菲涅尔透镜、微阵列面罩),其中微阵列面罩采用PC+UV材料,有耐冲击、抗压、不开裂、不变色的优点。采用三层透镜原理设计使信号灯发光面亮度均匀、色彩柔和、光晕小、图案清晰、穿雾霾能力强等优点。
大功率信号灯内部结构
4、 灯壳采用铝铸结构,帽檐、装饰边全都采用铝板,所有内部和外部螺丝采用不锈钢304材料,具有抗腐蚀、不生锈、牢固、密封型好、散热好的优点。
5、 电源适配器采用恒流开关电源、具有效率高、适应电压范围宽(90VAC~265VAC)、具有过流、过压、短路、开路、过热自动保护功能;能有效减少LED的光衰、延长LED使用寿命,供电波动较大时能使信号灯发光亮度恒稳。
6、 每颗LED灯珠都加有进口LED开路保护器、LED损坏三颗以下,信号灯能正常使用,并不会出现图案缺损现象。
三、 倒计时显示器(DX-3-G-1-YA)
1、 产品介绍
内部采用微电脑控制,能自动检测交通信号灯的时间。内置软件、硬件看门狗,工作稳定可靠。外壳采用铝合金结构,工艺精细、外形美观,重量轻、永不生锈,防尘、防水,使用寿命超过10年。光源采用四元素超高亮度发光二极管(LED),亮度高,功耗低,使用寿命≥1O万小时。
2、 性能指标
1、 双位双色倒计时显示器:红倒计时:14*39个LED,波长:625±5nm,左右上下视角:30°,功率:≤14W。绿倒计时:14*24个LED,波长:505±5nm,左右上下视角:30°,功率:≤14W。
2、 尺寸规格:倒计时器字高为500-550mm,字宽为250-300mm,数字间距为60-80mm,遮沿伸出机壳外长度为300-310mm。
3、 性能特点
1、符合中华人民共和国GA/T508-2014标准。
2、倒时时分为学习式、通讯式、触发式及三种相互兼容的工作模式,客户可根据需要选择。
3、内置软件、硬件采用看门狗电路,工作稳定可靠。
4、外壳采用铝合金结构,工艺精细、外形美观,重量轻、永不生锈,防尘、防水,使用寿命超过10年。
5、光源采用四元素超高亮度发光二极管(LED),亮度高,功耗低,使用寿命≥10万小时。
四、 自发光动态箭头待转区指示牌(DZ1200-3)
1、 产品介绍
自发光动态箭头待转区指示牌
本自发光动态箭头待转区指示牌采用反光膜雕刻方法,将发光二极管镶嵌于外边框和箭头标志上,即使在夜晚也能起到进入待转区提醒作用。本产品边框前段采用高亮红色LED发光二极管勾勒,边框其余部分采用高亮白色LED发光二极管勾勒;箭头部分由3个可控显示的箭头组成,箭头则采用高亮绿色LED二极管勾勒完成。显示方式由单片机控制完成,在可进入待行(转)区时,形成动态流水箭头提示车辆进入带行(转)区;禁止进入待行(转)区时,绿色箭头熄灭,边框顶端红色LED亮起,提示车辆不可进入待行(转)区。
2、 性能参数
1)电气参数
额定电压:AC220V
额定功率:< 4W
输入端子:4/7位
2)光源参数
光 源:红色LED HP管芯、绿色LED 泰谷管芯 白色LED 日亚管芯
发光强度:4850~6820cd/㎡
红绿色度:R 622~625nm, G 500~505nm
白管色温:8000~12000K
可视角度:≥300
光源寿命:≥10万小时;
可视距离:≥500m
3)环境参数
防护等级:IP53 ;
耐 温:-40℃~+75℃;
环境湿度:10%~95%
4)外形尺寸
尺寸(宽*高): 1200mm*1600mm
重量:18kg
3、 产品功能
1、 单片机控制显示指示状态;
2、 箭头可流水显示;
3、 外框和箭头采用不同颜色进行区分提示明确;
4、 具有半功率控制,夜晚使用降低功耗,同时减少光污染。
应用案例:
1、 安福县交警大队(交通智能控制系统)
7个路口信号灯、电警系统新建,旧城区10个路口信号机升级改造,通过电警反向安装视频车检器,实现路口自适应控制及城区主干道绿波带功能。
2、 遂川县交警大队
3、 彭泽县交警大队
4、 湖北丹江口交警大队
5、 广西全州县交警大队
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