共轨压力传感器和水温传感器故障的解决方法

　　共轨压力传感器报警

　　常见故障代码：P0191、P0192、P0193报警，检查传感器及线束是否松动。

　　共轨压力传感器位于高压共轨上，用于向ECU反馈共轨腔内高压柴油压力信号。

　　由于共轨柴油控制系统采用的高压喷射，喷射压力较一般的直喷发动机高10倍以上。所以，ECU将实时监控共轨腔内的柴油压力，并根据反馈的压力信号和其它反馈信号进行判断，对喷射器电磁阀、EGR电磁阀、SCV阀等控制单元发出指令信号。

　　检测方法

　　使用万用表，测定各端子之间的电阻，若电阻值超过标准值，则更换共轨柴油喷射装置组件。

　　▶发动机停止运转时，查看传感器插头1-2之间的电阻值在0.5-3.0KΩ，2-3之间在6.5-18.5KΩ。如误差在范围以外，是传感器本身故障导致，需要更换传感器以排除故障。

　　水温传感器报警

　　常见故障代码：P0117和P0118，需要检查水温传感器及其线束是否松动。

　　水温传感器安装于节温器壳上，水温传感器主要是检测水箱的水温。

　　水温传感器出问题，信号就要发错， 往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，这时候，发动机就不容易启动了。

　　检测方法

　　1、用温水对水温传感器进行加热。

　　2、使用万用表测定各端子间的电阻，若测试结果在电阻值区间之外，需要更换。

　　A-C之间：20℃时，电阻值范围在13.84-16.33之间，80℃时，电阻值范围在0.31-0.326之间; B-金属端主体间，75℃时，电阻值在79-92Ω，100℃时，电阻值在35.5-42.5Ω。

　　如误差在范围以外，是传感器本身故障导致，需要更换传感器以排除故障。