智慧城市让生活更美好!
物联网  >   传感器  >  正文

Ecolife故障案例:由输出转速传感器故障导致的离合器打滑假象

  故障背景:

  某公交公司一台Ecolife 6AP1200B自动变速箱修理厂反馈变速箱不能升挡,有时会出现空油门现象;

  客户使用电脑检查:188 故障代码(固定档摩擦片滑磨),根据以往经验,客户判断是摩擦片打滑,导致变速箱不能升档;因此,将变速箱送到我司维修。

  对该变速箱拆解后,未发现明显损坏部件,只有BD组摩擦片轻微磨损,不至于导致不升档现象;更换B、D组摩擦片后,将变速箱装车后依然出现故障;

  排查过程:

  冷车状态下跟车试车大约20分钟左右,所有换挡一起正常(此时水温、油温已经达到稳定状态);

  

 

  由此可以看出变速箱应该没有机械问题,那么驾驶员反馈不升档,空油门又是怎么回事?

  继续试车,故障终于再现了;

  

 

  对datalogger数据分析发现:

  (1) 、车辆在运动, 但是n_Ab(输出转速传感器)的转速信号始终为0。

  (2)、发动机扭矩随着油门的加大而被限制降低;

  因此判断,故障原因就应该在输出转速传感器上(非里程表转速传感器).

  更换输出转速传感器;运行后,故障未在出现;

  

 

  188故障描述:

  Error:slip in fixed gear-- 结合档位打滑;

  系统通过对发动机转速、涡轮转速、输出转速计算得知当前速比不能与系统速比匹配,则系统报错。

  System response:系统响应

   Limited engine torque 限制发动机扭矩

   Engine brake switch-off 发动机制动关闭

   Retarder torque limited 缓速器扭矩受限

   Increased main pressure 增加系统主压

  System check:

   Check oil level / oil filter 检查油位、滤芯

   Check engine moment and load signal 检查发动机负载等

   Check system for rpm errors 检查rpm错误

   Check transmission for wear 检查离合器磨损

  总结:

  1、当出现故障时,经验判断固然是一个方面,还要通过理论和数据综合分析,从中找到可疑点,且能够从理论上说的通。

  2、自动变速箱(包括机械自动变速箱) 中的发动机转速、涡轮转速(一轴转速)、输出转速,是非常重要的三个运行数据,熟练掌握三个转速的关系和运行变化情况,能够从中发现很多故障信息。

上一篇:微型谐振器为光脉冲传感提供了一种更简单的方法

下一篇:一招教你解决排温传感器故障!