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2014年款五菱宏光加速无力,故障码为爆震传感器电压过低

  

  1.故障现象

  2014 年,五菱宏光S,搭载的L2B 自然吸气1.5 升发动机。发动机故障灯点亮,原地加油门极限只能上到3000 转,行车加速无力,排气管很浓臭味道。

  

 

  2.故障诊断与排除

  接上诊断仪读取故障码,故障码为爆震传感器电路电压过低。经问诊故障是在更换完离合器片半个月出现的,最近没有加过劣势汽油,发动机正时组件也没拆卸过。读取数据流发现点火提前角一直处于-4 到-8 度来跳动,且电压一直处于0v。然后检查后发现爆震传感器插头没有插,插上插头后清除故障码后,启动再读取数据流,

  

 

  数据流的点火提前角和原来一样。因此,启动测量爆震传感器,无电压输出,接上试波器,没有波型输入。

  


       在检查线束过后,确定线束没有问题后决定更换爆震传感器,更换后,故障解决。

       数据流的点火提前角-1 至+6 度跳动。因为我安装爆震传感器时力拒稍微紧多一点点力拒,重新按标准扭矩安装后点火提前角在3 至6 度跳动。试车验证故障排除,交车。

  3.维修总结

  从问诊中,得知刚换完离合器片没多久,怀疑插接件接触不良所致或者是线路对地短路、开路,或者是爆震传感器损坏,也可能是发动机ECU 损坏。经检查的确插接件没有插,插上后故障依旧,因此测量传感器输出电压和波形,匀无电压和波形,为了更准确的排除故障,对线束进行了测,经测量线束没有问题,于是更换爆震传感器。但在安装中犯了一个大多数修理工都不注意的小错误——没有按照规定的力拒拧紧传感器螺丝,导致传感器所测量的数值不准确,重新安装后试车故障解决。

  

 

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