捷达ESP报警灯亮,到底是传感器问题还是电路故障

 

　　车型生产年份：捷达 2014

　　发动机型号：CPD

　　发动机排量：1.6

　　行驶里程：65120km

　　故障描述

　　组合仪表 ESP 报警灯亮

　　故障诊断

　　用PS80诊断仪检测各电控系统控制单元，发现有以下故障代码：

　　19-数据总线诊断接口：转向角传感器无信号/通信静态;

　　44-助力转向系统：由于丢失信息功能受到损害;

　　04-转向角传感器：无法到达。

　　根据上述故障代码查找相关电路图，并检查转向角传感器线路连接情况，发现 T16y/12 脚没有供电，检查SC20保险丝正常。

　　根据电路图检查 T16y/12 脚导线，发现该导线位于仪表台车身线束内。拆卸仪表台发现该线束在仪表台横梁内线与线之间干涉磨损，T16y/12 脚导线已经磨损断开。拆卸仪表台时，触碰到磨损的线束，SC20 保险丝短路熔断。分析原因，仪表台内车身线束线与线之间干涉磨损，导致 T16y/12 脚导线由于磨损过大将线束断开。断开后的导线与横梁没有直接接触，所以保险未熔断，当拆卸仪表台时，不经意触碰到该线束，使得与横梁接触发生短路，保险丝熔断。

　　故障排除

　　拆装仪表台，修复线束，清除故障代码，路试故障排除。

　　总结

　　此车的故障难点在于，先要分析清楚是转向角传感器本身的故障还是电路故障，同时要懂得善于应用各种维修检测设备和电路图，才能更加快速准确的找到故障点。