添蓝泵通信故障?氮氧传感器供电故障?

　　添蓝泵通信故障

　　概述

　　1、部件在整车位置信息

　　2、尿素泵电气原理及线束信息

　　

 

　　

 

　　3、故障诊断及排查步骤

　　步骤1◇检查故障代码，是否有现行、非现行故障

　　√ 将钥匙开关转到“ON”(接通)位置

　　注意◇如果是现行故障进行步骤2、3、4、5，如果是非现行故障直接跳转至步骤 5

　　a) 检查计量泵接头插针是否脏污或损坏，采取措施：

　　√ 从整车线束上断开计量泵电气接口

　　接头松动

　　插针弯曲或折断

　　接头内或表面有湿气

　　接头插针内或插针有污垢或碎屑

　　接头壳体断裂

　　b) 检查计量泵处线束中的插针与插针之间是否有短路，采取措施：

　　从计量泵处断开整车线束

　　检查插针之间是否短路

　　采取措施◇

　　从计量泵处断开整车线束

　　检查插件之间是否短路

　　步骤 3◇更换尿素泵

　　b>更换新的尿素泵(在拆装尿素泵之前必享关闭总电源，禁止带电操作)

　　步骤 4◇发动机怠速运行，观察故障是否消除

　　将钥匙开关转到“Start”(点火)位置，使发动机处于怠速状态

　　2 分钟后，观察故障是否消除

　　步骤 5◇确认故障消除

　　b) 将钥匙开关转到“ON”′接通″位置

　　启动发动机，并怠速运转 1 分钟

　　注◇若该故障发生后，同时伴随着：仪表未收到 “DCU 报文”和“NOx 传感器”通信故障，请检查后处理系统的供电问题，检查 SCR 继电器和线束端是否正常。

　　氮氧传感器供电异常

　　概述

　　1、部件在整车位置信息

　　上图分别为NOx传感器在筒式EGP和箱式EGP上的安装位置

　　NOx(氮氧化物)传感器电气接口定义

　　后处理系统线束图

　　

 

　　3.故障诊断及排查步骤

　　步骤1、检查故障代码，是否有非现行故障代码

　　a.钥匙转至“OFF”档(断电)，拔下Nox传感器的接插件(请参照后处理线束实物图)

　　c.测量与NOx传感器3、4针对接线束的电压是否为0.2V，若为0.2V，说明线束正常。

　　步骤3、检查NOx传感器是否接头处是否进泥进水等情况

　　b.检查NOx传感器接头是否有进水，进泥，腐蚀等情况

　　a.钥匙转至off档(断电)拔下NOx传感器的接插件(请参照后处理线束实物图)

　　c.换上新的NOx传感器，安装时确保螺丝已紧固

　　e.起动车辆。发动机怠速5分钟。观察故障是否消除，若故障消除，解除限扭，若故障未消 除，从步骤2开始重新检查。

　　步骤5、解除限扭

　　a.连接所有部件

　　c.连接C919诊断仪采取措施：

　　使用C919诊断仪核实此故障代码不起作用，变为非现行故障，成为历史故障储存。

　　氮氧传感器加热信号异常

　　

 

　　

 

　　2、电气原理图

　　NOx′氮氧化物″传感器电气接口定义

　　后处理系统线束图

　　后处理系统线束实物图

　　3.故障诊断及排查步骤

　　

 

　　a) 将钥匙开关转到ON′接通″位置，连接 JM300A诊断仪

　　连接JM300A诊断仪

　　a) 钥匙转至OFF:档′断电″，拔下NOx 传感器的接插件′请参照据处

　　b) 整车上电，测量与 NOx 传感器 1、2 针对接线束的电压是否为24V，

　　c) 测量 NOx 传感器 3、4 针对接线束的电压是否为 0.2V，若为 0.2V，说明线束正常。

　　步骤 3◇检查 NOx 传感器是否接头处是否有进泥进水等情况

　　理线束实物图″

　　c) 若接头处有问题，处理后，起动车辆，发动机怠速 5 分钟后，故障若

　　步骤 4◇更换 NOx 传感器

　　b) 拆下 NOx 传感器控制端，拆下 NOx 传感器头部′连接在 EGP 内″

　　d) 连接 NOx 传感器接插件

　　除限扭◆若故障未消除，从步骤 2 开始重新检查。

　　a″ 点火开关转至start:档，发动机怠速运行 2 分钟左右，通过 JM300A

　　则限扭解除◆若Щ消除，在发动机怠速状态Ч继续观察，直到9发动

　　步骤6：确认故障消除

　　b) 将钥匙开关转到“ON”′接通″位置

　　启动发动机，并怠速运转1 分钟

　　使用 JM300A诊断仪核实此故障代码不起作用，变为非现行故障，成为历史故障存储。