保时捷Cayenne E2胎压报警，更换胎压传感器未解决故障
分享一个近期的案例，一辆保时捷Cayenne E2胎压报警，但是更换胎压传感器之后，还是继续报故障，这究竟是怎么回事呢?我们来看看是怎么解决的，本篇内容除了胎压故障解决还有保时捷Cayenne其他故障案例合集噢！
1.胎压报警
车型：Cayenne E2
故障现象：胎压报警。
故障确认：
1. 胎压很难试出来，试出来后过一会气压丢失;
2. 更换胎压传感器、控制单元和触发器都不能解决故障，线束
也都正常;
3. 后来发现取下控制单元下面的车底护板后故障消除。
解决方案:
改装车底护板。
2.Cayenne仪表显示混合动力故障
车型：Cayenne Hybrid
故障现象：
仪表显示混合动力故障。
故障确认：
1.电脑检测DME有一个故障码显示真空助力泵机械故障;
2.检查发现电动真空泵的插头松脱，重新处理后试车正常。
将线路插头处理后故障排除。
3.更换灯光模块后仪表显示“大灯控制故障”
车型：Cayenne E2
故障现象：更换一侧的大灯模块后，仪表显示“大灯控制故障”。
故障确认：
1.故障代码808205存储在大灯模块中;
2.左右大灯模块有不同的零件号码导致此故障，原始的零件号
为95861838100，但现在只可以订购新的零件号为958618381001的模块。
解决方案：
同时更换两侧的大灯模块。
4.新全车锁芯中的遥控钥匙无法匹配
车型：Cayenne E2 & 970
故障现象：新全车锁芯中的遥控钥匙无法匹配。
故障诊断：
1. 务必按照TI 9962进行操作，只可匹配两把新的遥控钥匙，旧的遥控钥匙不允
许匹配，否则会导致新的遥控钥匙无法在线学习;
2. 若由于新旧遥控钥匙一起匹配导致了在线匹配失败，则需要重新订购一套新的全车锁芯。
5.挂R档时车辆开始振颤抖动
车型：Cayenne E2
故障现象：挂上倒档(R 档)时，车辆开始振颤，抖动。
故障确认：
1. 由P 档或N 档换入倒档时，变速箱可能出现振颤，并且可能听到
(敲击声)噪音;
2. 自2010年11月12日起开始安装软件经过优化的新变速箱。如收到与
上述日期之前生产的车辆相关的投诉，可执行以下变速箱自适应：
- 发动机处于工作温度
- 发动机正在怠速运转(打开混合动力车辆的发动机舱盖)
- 车辆处于静止状态(已启用脚制动器)
- 变速箱油温度> 65℃(必要时使用PIWIS 检测仪II 读取温度)
- 从N 档挂入倒档(R 档)，并
- 等待至少3 秒，然后再次挂上N 档。重复此过程，直到故障得以排
除或已重复10 次为止。
解决方案:重新手动校准Tiptronic。
6.背景灯光控制异常故障
车型：Cayenne E2
故障现象：
灯光开关在近光灯位置，关闭电门后，仪表有电流声，且车速表指针抖动厉害。手刹开关二极管，所有空调出风口背景灯，点烟器背景灯，烟灰缸背景灯均不亮。
故障确认：
1. 电脑检测车辆系统，无相关的故障码;重新删除运输模式，仪表
编码，断电测试，无效;更换仪表试车，故障依旧;
2. 查看电路图，相关背景灯的供电由仪表的PIN20_58D端子供电，
单独把仪表PIN20断开后，故障消失;
3. 测量发现58D号线与车身电阻为1.5欧姆，短路;
解决方案:
4. 最后发现点烟器下方的线束短路。重新修复，故障排除。
Panamera也有此故障，右侧中央出风口的线束安装不当卡在了仪
表骨架上造成短路，见下图：
7.发动机警告灯亮，抖动
车型：Cayenne E2 V8 & 970
故障现象：发动机警告灯亮，抖动。
故障确认：
1.DME中会有关于正时调节的故障，甚至一列缸全部无缸压;
2.检查发现凸轮轴调节器的螺栓断裂;
3.处理步骤：
- 找出全部损坏的螺栓，如有必要，需要拆卸油底壳;
- 拆卸凸轮轴，检查凸轮轴的轴承是否拉伤;
- 检查气门和气缸壁(建议拆下缸头进行检查);
- 检查正时机构;
- 若没有其他损坏，则只需要同时更换1&2列气缸的凸轮轴调节器：
948 105 051 22;
解决方案:
根据具体损坏情况予以正确维修，更换配件。
8.PSM警告灯亮
车型：Cayenne E2 All
故障现象：PSM警告灯亮。
故障确认：
1.PSM中存在故障代码030A03;
2.检查方向盘电子装置的供电，搭铁，线束等均正常;
3.更换方向盘电子装置，故障依然存在;
4.更换PSM控制单元后，故障解决。
解决方案:
更换PSM控制单元。
9.更换PCM后脚注信息丢失
车型：Cayenne E2 & 970
故障现象：
更换PCM后，PCM设置中右下方的“脚注(温度/时间)”选项丢失。
故障确认：
1.新PCM的系统版本低于原车PCM的版本;
2.请订购PCM的升级光盘WKD 95280012;
3.升级PCM的系统版本。
解决方案:
升级PCM的系统版本。
