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宝马N55发动机怠速会发出嗡嗡声的解决小经验

年前刚说完宝马B48发动机的怠速低频嗡嗡声,今天平台再来聊一下N55发动机的怠速嗡嗡声,今天要说的这个故障有如下几个特点:

1、声音是在发动机暖机情况下的怠速时发出的;

2、声音很像共振发出的;

3、电脑检测有时无故障码,有时会有“增压压力调节”相关的故障码。

 

 

声音如下,可以听听:

 

结论:如果符合以上的特点,那么故障点很可能就在涡轮增压器及其相关部件。

 

 

解决经验:

1、针对此问题,宝马是有出PUMA的,PUMA中说明的原因是:

①电控气动压力变换器 (EPDW)故障;

②从 EPDW 到涡轮增压器的真空管路,和/或,从气缸盖罩 (带集成式真空储能器) 到 EPDW 的真空软管中的灰尘沉积太多。

 

我们可以先检查电控气动压力变换器是否存在振动,如果有,而挤压电控气动压力变换器的真空管路时噪音会发生改变。

 

那么车辆热车情况下怠速发出嗡嗡声的原因基本就是PUMA所说的了,我们直接更换EPDW和2根真空管路就好。

 

 

2、有PUMA当然先按PUMA的来处理,不过也不是所有情况都能解决,比如涡轮增压器的增压控制电磁阀,这也是个容易出问题的部件,而且也会出现开头描述的故障现象,所以,更换这个电磁阀我们放第二步。

 

PS:当然,更换电磁阀之前,我们要先通过读取节气门前后的数据来判断增压器是否是停运状态。还可以断开电磁阀,查看嗡嗡声是否会变化、消失,如果有变化/消失,那就大胆的更换吧。

 

 

3、其他故障原因,就不细说了,罗列一下主要有:

①真空蓄压器故障,这东西集成在气门室盖内,如果是蓄能器的问题,得换气门室盖。

②增压压力传感器及其相关线束。

③空气减压阀故障,比如卡住,空气减压阀可以消除节气门快速关闭时可能出现的增压压力峰值,因此对发动机噪音影响很大。

④DME程序故障。

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