大众凌度ACC失灵,车道辅助灯报警,方向盘功能键不能用
学员:老师,我遇到一个14年凌度,仪表显示自适应巡航系统不可用。
老师:有故障码吗?
学员:故障码挺多的,检查各个控制单元有以下故障码:
02:系统报失去与转向柱控制单元的通信
01:系统报失去与转向柱控制单元的通信
13:系统报数据总线丢失信息
13:巡航控制前部距离范围传感器分离
19:系统报方向盘控制单元无通信
老师:还有别的故障现象吗?
学员:车道辅助功能灯报警,方向盘上的多功能按键不能使用。
老师:你修什么了?
学员:老师,自适应巡航是什么东西?我无从下手,您指点一下。
原理知识
Yuan Li Zhi Shi
我们要想解决这个故障,需要了解以下知识和原理:
1.AAC的功能;
2.ACC控制流程以及相关电路图的分析;
3.LIN总线以及CAN总线的检测。
维修详解
Wei Xiu Xiang Jie
我们对整个系统进行分析以后呢,能引起以上故障的原因大概有以下几点:
1.多功能方向盘故障;
2.自适应巡航开关故障;
3.控制单元供电或搭铁接触不良。
首先呢我们检查J533和J453之间的CAN信号的波形,根据CAN信号的波形峰值电压以及信号的相互镜像的情况来看,没有短路、断路情况,如图一所示。从多功能方向盘测量的LIN线信号波形来看,波形的信号电压约为5V,如图二所示。而正常的LIN线波形的峰值电压约为12V,如图三所示。由此可见可能是某个控制单元出现故障导致信号传递出现问题,为了进一步验证故障,把位于多功能方向盘上的插头拔去,再次测量其波形,发现信号波形恢复正常,说明由于多功能方向盘控制单元J453故障导致ACC的控制信号无法进行传递,因而引起ACC系统无法使用。
图1
图2
图3
故障排除:更换新的方向盘控制单元。
小伙伴们说说你们关于LIN信故障的案例或者疑问,大家一起讨论一下啊!!