蒸发器温度传感器的工作原理

　　“ 蒸发器温度传感器是汽车空调电路系统中的重要元件之一，本文将带大家认识一下蒸发器温度传感器”

　　蒸发器温度传感器的原理

　　原理：热敏电阻随外部温度的变化，而变化。

　　蒸发器温度传感器其实就是一个热敏电阻，也就是说：这个热敏电阻上的电阻值会随温度的变化而变化。

　　当温度上升时，电阻的电阻值会变大，此时通过的电流就会变大。

　　当温度下降时，电阻的电阻值会变小，此时通过的电流会变小。

　　而汽车的微型电脑通过判断蒸发器温度传感器提供的电流大小值，就会知道此时蒸发器箱内的温度，从对空调进行温度的控制，例如：哈弗m6的双温区控制空调。

　　蒸发器温度传感器的检测

　　上面说到蒸发器温度传感器其实就是一个温度电阻，那我们应该如何去检测它呢?

　　前提是我们必须将它从蒸发器箱里面拆下来。

　　将其放入冰水中，随后用万用表测量两个端子的电阻数值，并记录数值

　　将其泼浇热水，随后用万用表测量两个端子的电阻数值，并记录数值

　　(提前记录水的温度值，与表对照更准)

　　随后根据下表电阻与温度的变化

　　若在一定温度下其电阻数值与表数值不一相差巨大，即可判断该蒸发器温度传感器已损坏。