怎么判断同步传感器的好坏?

　　上期小白分享了同步异常为什么会导致限压阀打开，那么这期就来分享一下同步传感器怎么来判断好坏。

　　上期我们讲过，同步传感器曲轴和凸轮轴位置传感器，而这两个传感器根据其工作原理又可分为磁电式传感器和霍尔式传感器，因为工作原理不同，其判断方法也有所区别。

　　对于磁电式传感器：

　　通过测电阻的方法判断磁电式传感器的好坏，博世品牌的磁电式曲轴或凸轮轴传感器，电阻在 860±86 欧姆之间。电装品牌在 120-125 欧姆之间，德尔福品牌在 2400±240 欧姆。

　　另外，也可通过万用表进行判断。可将万用表打到电流档，接到传感器的两个针脚上，再拿一个铁片在探头处晃动，如果万用表有电流的变化，就说明传感器是好的，如果没有则说明传感器坏了，但是这种方法并不是十分准确。

　　比较靠谱的方法还是通过示波器看起波形来判断。注意在发动机转速稳定时，曲轴各波形的峰值、间距以及形状基本一样。

　　对于霍尔式传感器：

　　霍尔式的传感器无法通过测电阻判断，可以用示波器观察信号波形或换件测试。也可通过测量其开路电压来判断。

　　其波形正常为如下图：

　　因为霍尔式传感器为有源传感器，它会有5V/10V/电源电压的供电电源，其信号电压应在0v和5V之间跳动，注意跳动的意思是从0直接变为5或者相反，如果异常则说明传感器有问题或其线束有问题。

　　另外，一般来说，车辆可以满足单传感器信号启动，因此可以尝试先后拔掉曲轴和凸轮轴位置传感器进行启动来判断哪个传感器有问题出，但是要记住单齿凸轮轴信号盘，单凸轮轴信号是无法启动的。

　　好了，今天的内容就分享到这!大家学会怎么判断了吗?