大智泊车立体停车设备技术手册

 

目    录

前言

1. 中国汽车停车市场现状

2. 立体车库简介

3. 安装立体停车场（设备）的优点

4. 大智泊车，科技创新，瞄准国内外立体车库技术发展趋势

 

第一章  企业简介

 

第二章   大智泊车立体车库七大系列产品

 

    1. 立体载车板码垛式立体泊车设备

1.1技术特点和适用范围

1.2设备构成

1.3动作原理

1.4技术参数

 

2. 大巴公交车专用型码垛式立体泊车设备

2.1技术特点和适用范围

2.2设备构成

2.3动作原理

 

3. 大巴轿车混用型码垛式立体泊车设备

3.1技术特点和适用范围

3.2设备构成

3.3动作原理

 

    4. 户用型单车位双层立体泊车设备

4.1技术特点和适用范围

4.2设备构成

4.3动作原理

4.4技术参数

 

5. 底层自动避让型升降横移泊车设备

5.1技术特点和适用范围

4.2设备构成

4.3动作原理

 

6. 双车位/层旋转式侧方位垂直升降式立体泊车设备

6.1技术特点和适用范围

6.2设备构成

6.3动作原理

6.4技术参数

 

7. 侧方位垂直升降式立体泊车设备

7.1技术特点和适用范围

7.2设备构成

7.3动作原理

7.4技术参数

 

第三章  应用案例

 

前      言

 

1. 中国汽车停车市场现状

 

据统计，截止到2016年上半年全国机动车保有量已达2.85亿辆，从分布情况看，全国有46个城市汽车保有量超过百万辆，其中北京、成都、深圳、重庆、上海、苏州、天津、郑州、西安、杭州、广州、武汉、石家庄、南京、青岛、东莞16个城市汽车保有量超过200万辆。

 

城市用地紧张而机动车拥有量快速增长，使得各城市的停车场泊位缺口极大。至于停车场泊位供不应求，原因之一就是以前的停车配建指标较低，难以适应目前机动车发展水平，据了解，现在实施的车位、车库配比标准是1998年建设部、公安部制定的。按此标准住宅小区每户平均建筑面积在100平方米以下的按10%的比例配比；户均面积100平米以上的，按50%比例配比，据估算，平均配比在30%左右。而从现有私家车保有量来看，这个标准明显偏低。而有关规定：停车场用地总面积按规划人口每人0.8平方米至1平方米设计；一座写字楼每100平米的建筑面积配备机动车位的指标是0.5个，娱乐性建筑的指标是1.5至2个，餐饮性质的指标是2.5个。但在现实中企业为了节约成本，尽量扩大营业面积，往往改变经营性质，停车要求也因此数倍增长。而对商家而言，停车难就意味着商机。目前，都市停车难的主要矛盾体现在住宅小区、商业区、写字楼等区域。要在短时间内缓解以上三大区域的停车难，最主要的方法就是建造立体停车场。

 

如日本等国土面积小、汽车众多的国家或地区，立体停车设备已占据了70%的绝对优势，而我国机械式车库所占比例仅为2%至3%，2015年作为立体停车行业发展元年，机械停车设备有万亿潜在市场，未来有望达到5-10倍的增长（数据来源：产研智库）这是一个即将爆发的新兴产业！ 专家预言，立体车库设备将会成为未来中国停车场的主流。

 

我国2009—2014年，六年累计新增车位需求9740万个，六年累计建设停车位4335万个，缺口达 5400万个左右；预计2020年我国汽车保有量到3亿辆，需要 4.5 亿个停车位（数据来源：产研智库），可以预测，在我国汽车消费市场的巨量增长刺激下停车市场的需求猛增，国内立体停车库出现规模较大的市场需求，立体车库应用前景非常广阔。

 

2. 立体车库

 

定义：用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。

 

最早的立体车库建于1918年，位于美国伊利诺伊州芝加哥市华盛顿西大街215号的一家宾馆(Hotel La Salle)的停车库，该车库于2005年被推倒，在其原址上，后来兴建了一座49层的公寓大楼。

 

针对专业车场管理公司，立体车库是提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。

 

车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位存量匹配严重不足，为了解决停车位供不应求的矛盾，机械式立体停车设备已被广大用户接受。

 

3.  安装立体停车场（设备）的优点：  

 

与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或不准停车的位置，由电子控制的整个设备便不会运转，应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分离。在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少、化整为零的优势，在住宅区的每个区域或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。这对目前车库短缺的小区解决停车难问题提供了方便条件。

    立体停车场（设备）最大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”。根据资料统计，传统停车场停50辆车需要1650平方米，而采用塔式立体停车只需50平方米，也就是说，可以达到每1平方米即停放一辆小车。从工程造价方面来比较，同样以50个车位计算，传统建设需约750万元（15万元/车位），立体停车建设造价仅400万元（8万元/车位）。专家表示，立体停车场同传统停车场相比，车辆一进车库就熄火，由机械设备自动存放，减少了车辆在车库内的绕行和尾气排放，十分环保节能。

 

常规车库类型：

 

在国家质量监督检验检疫总局颁布的《特种设备目录》中，将立体车库分为九大类，具体是：升降横移类、简易升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和汽车专用升降机。

 

典型产品：升降横移类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类，这4种类型的车库是最常见的，市场占有率最高、最适合大规模化发展的。

 

（1）升降横移式（市场主流产品）

产品适合平面停车场改造，适用于老旧小区、商场、医院、酒店等场所。

升降横移式立体车库

整机存在的主要缺陷：

a 属于市场主流产品，但也属于问题产品。

b 存在避让问题，存取车需要其它车辆横移，让出通路，等待时间长。

c 安全隐患大，人车不能分离，存在安全隐患，行业每年曝光几十次安全事故都是该产品。

d 能耗高，避让运动产生无用功。

e 存取车辆必须拐弯90度，驾驶技术要求高，客户体验不好。

F 需要拐弯半径，所以进出道路要求足够宽，另外，每组车库都要留出避让空间，造成空间浪费。

 

（2）垂直循环式

产品适合停车场增容改造，适用于老旧小区、商场、医院、酒店等周边道路宽敞的场所安装。

 垂直循环立体车库 

整机存在的主要缺陷：

a不安全：人车不能分离，存在安全隐患。

b不方便：将车拐弯90度开进或开出泊车位置，对驾驶技术要求高，客户体验较差。

c不省电：存取某一辆车也必须全部车辆跟着整体循环，能耗高。

d不省地：进出必须拐90度弯，需要拐弯半径，所以进出道路要求足够宽，浪费空间。

e不经济：设备造价和安装成本较高，投资回收期长，难以商业化运营。

f不灵活：选址要求高，需要深挖地下基础，施工难度和成本较高，不可移动。

 

（3） 简易升降式

产品适合小型停车场改造，适用于老旧小区、商场、医院、酒店等车库一变二改造。

简易升降式车库

整机存在的主要缺陷：

a 无法解决避让难题，下面的车不开走上面的车就无法取出，经常需要两个车主同时在现场，非常不方便。

b市场局限性大，适合于一个家庭只有一个泊位两部车的情况 。

c 一般情况下实际上只能停放一辆车。

d将车拐弯90度开进泊车位置，对驾驶技术要求高，客户体验较差。

e进出必须拐90度弯，需要足够的拐弯半径，所以进出道路要求足够宽，浪费空间。

 

（4） 垂直升降式

产品适合大型停车场，容车量大，投影占地小，体形高大，需要按临建来规划审批。

垂直升降式立体车库

 

整机存在的主要缺陷：

a造价非常高，难以商业化运营，更不利于市场销售。

b设备高大，选址设计规划审批都非易事，繁华地段难有立足之地。

c存车量大，但进出口少，等待时间较长。

 

（5） 平面移动式

产品适合平面停车场改造，适用于老旧小区、商场、医院、酒店等场所。

平面移动式车库

 

整机存在的主要缺陷：

a无法克服避让难题，存取车辆不方便，等待时间长。

b避让产生无用功，能耗较高。

c占地多，空间利用率低。

d造价高，难以推广。

 

（6） 巷道堆垛式

产品适合平面停车场改造，适用于老旧小区、商场、医院、酒店等场所。

整机存在的主要缺陷：

a 单个搬运器每次只能存取一辆车，存取车辆动作流程长，等待时间长。

b巷道是搬运通道，空间利用率低。

b场地需求大，属于临建，选址审批难。

c地下工程施工难度大，造价高。

 

（7） 多层循环式

比较少见，产品适合平面停车场改造，适用于老旧小区、商场、医院、酒店等场合。

 

            

整机存在的主要缺陷：

a存取车辆很不方便，等待时间长。

b 存在避让问题，存取车需要其它车辆横移，让出通路，容易造成车辆磕碰划伤 。

c设备能耗高，避让运动产生无用功。

d 进出口少，每次只能存取一车，不适合集中存取车辆的场所。

e一般建于地下，施工成本高。

 

（8）水平循环式

整机存在的主要缺陷：同上

 

（9）汽车升降机

专门用作不同层面的汽车搬运的升降机。它只是起搬运而无直接存取车辆的作用，属于辅助机械。

 

4. 大智泊车，科技创新，自主研发，另辟蹊径，克服行业缺陷，产品优势大

 

大智泊车共性特点：

 

（1）智能化便捷化：大智泊车立体停车设备实现了自动化、智能化，注重安全可靠和客户体验，更方便更快捷。实现人车分离，司机把车辆停放在载车板上，机器自动将车辆升至泊位泊放，存取无需避让，存一辆车的时间一般不会超过两分钟。刷卡操作模式：取车时，车主只要将卡交给工作人员，工作人员在设备上按车的卡位，再按启动，车就自动降到地面。智能APP操作：车主在手机上下载并安装相应的APP程序，固定车主都有一个固定的停车设备上的专属停车位，商业运营车库随机就近安排车位。大智泊车进出无避让，存取车辆无避让，互不干扰，运行简捷，能耗低，使用方便快捷。

 

（2）零能耗可靠性：大智泊车采用太阳能发电系统供电，自给自足，实现了零能耗，在电力紧张的小区和用电高峰季节不会因突然停电造成设备罢工，出现死库状况。

 

（3）安全性及网络智能化：车库设备启动操作时，在程序上可以实现提前预约取车和人脸识别，人到时车已提前取出。在停车场出入口处会有车牌识别和红外警告线，如果有车或有人闯入，就会发出蜂鸣的警告声，设备也会自动停止操作，防盗性很强。在立体停车场，存车可以实现刷卡或微信支付宝交费。具体如下：

 

 在立体车库中的应用操作刷卡或微信支付宝支付，操作更为便捷；

 立体车库系统结构性能稳定、搬运平稳、速度快；

 能准确地区分自有车辆、外来车辆和特殊车辆，能够召唤和引导车辆进入停车场地；

 独特的车牌号录入、显示系统，大大提高停车场防盗措施；

 及时收取停车费及其它相关费用，增加收入；提前收取长期固定客户的停车费；防止收费人员徇私舞弊和乱收费；防止拒缴停车费事件发生；

 系统可实现手动控制和电脑自动控制两种方式；

 拥有防砸车装置可保证无论是进场车辆或发生倒车的车辆，只要在闸杆下停留，闸杆就不会落下；

 收费标准可以任意时间、任意金额加载，突破了同类产品中一成不变的收费标准模式，并可现场

 

收费操作，费用无人经手，实现收益由各方后台分账。

 

（4）选址灵活 环境要求低：选址灵活，因地制宜，见缝插针，路边、草坪、树木之间都可停车，不占道、不破坏绿化，环境要求低，实现各种应用场所。

 

（5）产品组合式灵活 自由排列：采用组合式结构，安装简便无须挖土浇灌水泥基础，设备可整体移动，异地安装还可以伸缩折叠，昼伏夜出，因地制宜，化整为零，分散式布局，操作简便快捷，等待时间非常短，车不扎堆，不堵车、不塞车。

 

（6）附加充电功能：大智泊车可以采用太阳能光伏系统作系统能源，发电量完全满足系统运转需求，还用于车位广告亮化和满足车位照明；车位都装有智能快速充电桩，存车充电两不耽误。

 

（7）产品具有灵活性：采用单元化模块设计，根据车位需求可大可小，根据地形地貌设计阵列布局实现灵活多变。

 

（8） 产品具有兼容性：自主研发的立体载车板码垛式立体泊车设备，既可以停放面包车、大巴车甚至公交车等超大车型，也可以停放家庭轿车，还可以在大巴车上面停放小轿车，所停车辆涵盖社会已有所有车型，根据具体需求配置配套充电桩，完全可以满足社会泊车和充电需求，非常实用。

 

 

第一章  北京大智伟业科技有限公司简介  

 

北京大智伟业科技有限公司作为中城联共享圈（英文简称 CURD）资源平台的核心技术公司，与中城联建设发展有限公司、山东驰象机械科技有限公司、辉垄高科有限公司、粉垄发展有限公司等驰象实业控股子公司构成集团体系。中城联共享圈由企业主体驰象实业有限公司联合北京国际交流协会进行整体运营管理，拥有多元化的资源融合平台，汇集了政府、园区、大型央企国企、优秀民营企业、社团组织、高等院校、科研机构、金融机构、法律机构、媒体等各方资源。通过高效聚拢聚集聚合、利国利民利他利己的共赢协作生态模式，成就伟业，造福社会。

 

中城联共享圈“城市发展5.0模式”通过整合优质资源，利用产业龙头、金融机构、大型施工企业等资源组建智慧城市发展系统运营商，以城市发展基金为母基金，为智慧城市建设导入优势产业及产业子基金，实现资金落地、产业导入、基础建设、产业运营及产业资本化五位一体的全生态链发展模式，推动城市发展建设。

 

北京大智伟业科技有限公司是科技创新引领型企业。公司以解决社会停车难题为己任，组织专业科研团队，与中国科学院、清华大学、上海交通大学、丹麦科技大学等国内外知名科研院所进行产学研合作，由多位博士、教授组成专家小组，致力于太阳能智能化立体泊车技术研发。公司拥有“千人计划”专家2人，专职核心技术骨干20多人，建有特种设备及材料检测实验室、技术开发中心，具备完善的科研平台。在先进制造和太阳能应用领域积累了大量科研成果，已经获得专利300多项，其中发明专利12项，德国专利1项，有些技术属于世界领先水平。公司科研成果丰硕，掌握多项核心技术，领先优势大，发展后劲足。经过多年潜心研究储备，独辟蹊径，大胆创新，将太阳能、充电桩、智能化、互联网等技术集成于立体车库，完全采用太阳能作动力，实现零能耗，节能效果显著；机械结构做了大量优化改进，彻底避开了车辆避让难题；使用时无需其它车辆避让，安全、节能效果显著；车辆取放直来直去无障碍停车，操作方便快捷，客户体验效果好，无需拐弯抹角，也避免了磕碰划伤；可以实现零占地，安装空间受限小；可以实现立体绿化，满足城市美化需求；产品配有新能源汽车充电装置，新能源汽车充电、泊车一举两得。在行业内独家做到了智能化、零能耗、无避让立体停车，彻底克服了现有停车设备的缺陷，技术领先优势突出。公司成功研发了七大类新型立体车库产品，由控股子公司——山东驰象机械科技有限公司完成产品定型，获得各种许可证书，建成了自动化生产线，通过环评、安评手续，管理和服务体系日臻完善，已经具备市场推广条件。公司将不断研发先进技术，加快促进科研成果产业化、市场化，迅速抢占市场，快速成长为新旧动能转换示范企业！  

     

第二章  大智泊车立体车库七大系列产品

 

1.  立体载车板码垛式立体泊车设备（发明专利201822028841.x）

 

 

   立体载车板码垛式立体泊车设备安装效果图

 

1.1 : 立体载车板码垛式立体泊车设备属于北京大智伟业科技有限公司最新开发的创新技术，属于行业技术重大突破，独一无二的垄断技术。 载车板本身附加了四点支撑式构件，省去了钢结构框架，载车板上无任何动力装置，通过龙门式搬运器升降横移运动实现车辆就地摞放存取。四点吊挂安全可靠，性价比极高，优势突出，安装简易快捷，已经硬化地面无需挖基础，可直接铺设轨道，底层全部车辆都可以同时存取，不需要等待，集中存取的场所无需久长等待，老旧小区和商业区都可以安装，应用非常广泛。

 

优势：

（1）存取车无避让方式，同时存取的车辆多，节约时间；

（2）无钢结构框架，动力集中，载车板立体化，自带支撑构件，车辆可以就地摞放，大大降低材料成本，性价比极高；

（3）该设备可根据实际需求选择任意层数及单层车位数的增加或缩减，场地适应性强；

（4）可免基础施工，已经硬化地面无需挖基础，可直接铺设轨道，无须土建施工，审批流程简单，节约安装移机时间成本；

（5）产品可适用于家用超大型以下所有车型，各种车型可以同时存放，使用范围较宽，可满足各种客户的需求。

 

适用范围：

    立体载车板码垛式立体泊车设备属于通用型设备，适用于酒店、商场、医院、居民小区、机场、车站、路边等各种停车密集的区域。

 

1.2

 

大智泊车码垛式立体泊车设备，包括载车板、龙门架式搬运器、安全保护装置、自动控制系统和检测装置等。

 

结构示意图：

                       主视图                                                                左视图

 

1.3

 

附：大智泊车码垛式立体停车设备原理视频（请在公司网站或公众号上查看）

 

1.4（以三层为例）

 

2. 大巴、公交车专用型码垛式立体泊车设备

  

 

大巴、公交车专用型码垛式立体泊车设备安装效果图

 

2.1技术特点和适用范围

 

大巴、公交车专用型码垛式立体泊车设备属于北京大智伟业科技有限公司最新开发的创新技术，属于行业技术重大突破，载车板本身附加了若干点支撑式构件，省去了钢结构框架，载车板上无任何动力装置，通过龙门式搬运器升降横移运动实现车辆就地摞放存取。起重采用四点吊挂安全可靠，性价比极高，优势突出，安装简易快捷，已经硬化地面无需挖基础，可直接铺设轨道，底层全部车辆都可以同时存取，不需要等待，集中存取的场所无需久长等待。适用于市政、旅游景点、商场、医院、机场、车站、路边等各种停车密集的区域。

 

优势：

（1）存取车无避让方式，同时存取的车辆多，节约时间；

（2）无钢结构框架，动力集中，载车板立体化，自带支撑构件，车辆可以就地摞放，大大降低材料成本，性价比极高；

（3）该设备可根据实际需求选择任意层数及单层车位数的增加或缩减，场地适应性强；

（4）可免基础施工，已经硬化地面无需挖基础，可直接铺设轨道，无须土建施工，审批流程简单，节约安装移机时间成本；

（5）产品可适用于泊放公交车、大巴车、小箱货等大型车型，使用范围较宽，可满足各种客户的需求。

 

适用范围：

    大巴、公交车专用型码垛式立体泊车设备属于超大型车库设备，适用于市政、旅游景点、商场、医院、机场、车站、路边等各种停车密集的区域。

 

2.2设备构成：可移动式搬运器+带撑柱载车板。

 

 

2.3动作原理

 

附：大智泊车大巴、公交车专用型码垛式立体停车设备原理视频（请在公司网站或公众号上查看）

 

3. 大巴、轿车混用型码垛式立体泊车设备

 

 

3.1技术特点和适用范围：

 

大巴、轿车混用型码垛式立体泊车设备属于北京大智伟业科技有限公司最新开发的创新技术，底层停放大巴车、公交车，上面停放小轿车，车型混合停放，属于行业技术重大突破，载车板本身附加了若干点支撑式构件，省去了钢结构框架，载车板上无任何动力装置，通过龙门式搬运器升降横移运动实现车辆就地摞放存取。起重采用四点吊挂安全可靠，性价比极高，优势突出，安装简易快捷，已经硬化地面无需挖基础，可直接铺设轨道，底层全部车辆都可以同时存取，不需要等待，集中存取的场所无需久长等待。汽车站、旅游区都可以安装，非常实用。

 

优势：

（1）存取车无避让方式，同时存取的车辆多，节约时间；

（2）无钢结构框架，动力集中，载车板立体化，自带支撑构件，车辆可以就地摞放，大大降低材料成本，性价比极高；

（3）该设备可根据客户需求选择任意层数及单层车位数的增加或缩减，场地适应性强；

（4）可免基础施工，已经硬化地面无需挖基础，可直接铺设轨道，无须土建施工，审批流程简单，节约安装移机时间成本；

（5）产品可适用于泊放公交车、大巴车、小箱货等大型车型，也可以停放家用小轿车，使用范围较宽，可满足各种客户的需求。

 

适用范围：

   大巴、轿车混用型码垛式立体泊车设备属于混合型车库设备，适用于市政、旅游景点、商场、医院、汽车站、机场等各种停车密集的区域。

 

3.2设备构成：可移动式搬运器+带撑柱载车板。

3.3动作原理

 

附：大智泊车大巴、轿车混用型码垛式立体停车设备原理视频（请在公司网站或公众号上查看）

 

4.  户用型单车位双层立体泊车设备

 

 户用型单车位双层立体泊车设备安装效果图

 

4.1

 

户用型单车位双层立体泊车设备属于北京大智伟业科技有限公司独有专利技术，采用上层载车板升降、底层载车板飘移、避让互不干扰存取车，实现地下车库单车位停放双车。

（1）底层车可移出并旋转90度，实现侧方位存取，直来直去无须拐弯，操作简易。同时，为上层车位升降避让出空位，实现自动避让，对相邻车位无干扰；

（2）设备采用链条升降，安全性能高，并且四柱支撑，四点悬挂安全牢固，区别于传统的简易升降类车库单柱支撑或俯仰式支撑，整体结构合理，强度高性能更可靠；

（3）产品可适用于层高足够的地下车库单车位或地面停车改造成立体车库，根据净高选择车型，使用范围较宽，可满足只有一个车位的多车辆客户的增容需求。

 

    适用范围：

    该设备为户用型单车位立体泊车设备，尤其适合于地下车库及小区院内办公区等场所。

 

4.2

 

大智泊车户用型双层立体泊车设备，包括载车板、钢结构、传动装置（升降、横移、旋转）、安全保护装置、自动控制系统和检测装置等。

基本结构示意图：

 

            主视图                                                                       左视图

 

4.3

 

附：户用型单车位双层立体泊车设备原理视频（请在公司网站或公众号上查看）

 

4.4

5.  底层自动避让型升降横移泊车设备

 

 底层自动避让型升降横移立体泊车设备安装效果图

 

5.1底层自动避让型升降横移立体泊车设备属于北京大智伟业科技有限公司独创专利技术，采用以载车板升降、横移存取车辆，底层自动避让。

 

    适用范围：

（1）适用于地面或地下车库立体化增容改造；

（2）横移装置结构简单，存取车自动避让方式；结构稳固可靠，区别于传统的横移机械需要一个车位一套横移系统，结构简洁系统运行可靠，有一定成本优势；

（3）在空间高度允许的前提下产品可适用于C类车以下所有车型，使用范围较宽，可满足不同客户的需求；

 

5.2

 

主要有钢结构、载车板、传动装置（升降、横移）、控制系统、检测装置和安全保护装置等。

基本结构示意图：

 

5.3

 

附：底层自动避让型升降横移立体泊车设备原理视频（请在公司网站或公众号上查看）

 

5.4

     

6.  双位/层旋转、侧方位垂直升降式立体泊车设备

 

 

 双位/层旋转、侧方位垂直升降式立体泊车设备安装效果图

 

6.1

 

侧位垂直升降型双车位旋转立体泊车设备属于北京大智伟业科技有限公司独创专利技术，将载车板安装在车库钢架外侧，每层钢结构平台可以停放两辆车，平台可以水平旋转，通过旋转转换车位, 车载车板在侧面可直上直下，区别于传统的泊车设备存取车时需要横移操作来完成存取车，载车板落地后停放方向与道路平行，车辆可直来直去、不拐弯、不倒车、不调头，用户体验好，存取车时间短，大大节约用户时间。

 

适用范围：

（1）该设备层数较高，容车率较大，投影占地面积小，模块化组装，安装周期较短，适合于狭小空间多车位安装；

（2）该设备可根据客户场地情况量身定做，实现多层车位需求设计；

（3）该泊车设备可适用于C类车以下所有车型，使用范围较宽，可满足不同客户的需求；

（4）由于此类立体停车设备适合于建高层车库，也可根据空间多组任意组合并列，规模可大可小，狭小场地也可以安装使用。

 

6.2

 

主要由钢结构、载车板、传动装置（提升、横移、旋转）、控制系统、检测装置和安全保护装置等组成。

 

基本结构示意图（以十层为例）：

                    正视图                                                                左视图

 

6.3

 

附：双位/层旋转、侧方位垂直升降式立体泊车设备原理视频（请在公司网站或公众号上查看）

 

6.4

 

 

7.  侧方位垂直升降型立体泊车设备 

 

 

侧方位垂直升降型立体泊车设备安装效果图

 

7.1

 

侧方位垂直升降型立体泊车设备属于北京大智伟业科技有限公司独创专利技术，采用以载车板侧置，垂直升降、横移存取车辆，是双位/层旋转、侧方位垂直升降式立体泊车设备的简化版。存取车无避让，车载车板在侧面可直上直下，顶部小车实现针体横移，区别于传统的泊车设备存取车时每层需要横移操作来完成存取车，载车板落地后停放方向与道路平行，车辆可以直来直去、不拐弯、不倒车、不调头，用户体验好，存取车时间短，大大节约用户时间。

 

适用范围：

（1）该泊车设备可适用于路边车库，车型覆盖超大型（C类车）以下所有车型，使用范围较宽，可满足不同客户的需求；

（2）由于此类立体停车设备对场地的适应性较强，可根据不同的地形和空间进行任意组合，可联排或背对背，规模可大可小，对场地的要求比较低，空间利用率高。

（3）该设备外形尺寸较窄，可适用于空间狭小以及道路较窄的地方，可充分利用闲散地带，完成车位的增容。

 

7.2

 

主要由钢结构、载车板、传动装置（升降和横移）、控制系统、检测装置和安全保护装置等组成。

 

基本结构示意图（以六层为例）：

                 正视图                                                                       左视图

 

7.3 

 

附：侧方位垂直升降型立体泊车设备原理视频（公司网站或公众号上查看）

 

7.4

 

 

第三章  应用案例