DIY 设计--基于密度的交通信号系统
项目目标
该项目的目的是开发一个基于密度的动态交通信号系统。信号定时自动检测路口的交通密度。
应用领域
电气控制
关键设计
在这个项目中使用的传感器是IR和光电二极管检测交通信号的密度。车辆的密度在三个区域中测量，即低、中、高，且基于相应的时间分配。
该项目使用IR中断概念来生成逻辑状态到MC的输入。为了实现相同的数目，使用红外二极管的面层光电二极管。
当IR光落在光电二极管上时，光电二极管的电阻下降，偏置电压增加。
由MC输入高感测的逻辑将绿色时间改变为更高的值，以允许更多车辆通过。在某种情况下，如果其他方式得到更多的逻辑高，以这种方式顺序定时会自动增加。
设计说明
在世界许多大城市，交通拥堵是一个严重的问题，对于这些城市的通勤者来说，这已经成为一场噩梦。
传统的交通灯系统是基于固定的时间概念分配路灯信号，不能根据交通密度随时改变信号。有时在路口一侧的交通密度比标准分配时间要求有更长的绿灯时间。所提出的系统使用8051系列微控制器，与相应的传感器接口，自动地改变信号定时，以适应车辆的流通密度，避免在路口产生不必要的等待时间。
此外，可通过在城市中建立一个网络来同步城市中的所有交通路口。网络可以是有线的或无线的。这种同步将大大有助于减少交通拥堵。
原理框图
硬件组成
电源模块
单片机(AT89S52/AT89C51)
红外发光二极管
光电二极管
BC54 7
发光二极管
1N400
电阻器
电容器
应用软件
Keil编译程序
语言：嵌入式C或汇编
