新桥自适应红绿灯解决交通拥堵问题

　　小伙伴们可能已经发现了：

　　西环路东华路地段早晚高峰时车流量明显减少，

　　不再像以前一样拥堵了，

　　这是怎么回事呢?

　　2018年，我镇启动了“云上新桥•智慧小镇”建设，计划建成一个平台，打造两个载体，实现三个全覆盖，建设四个新桥，设置N个智慧应用模块，最终把新桥建设成全国智慧小镇建设的样板和标杆。

　　其中，“智慧交通”建设通过对交通信号灯、路灯、亮化等设施进行节能化、智能化升级，实现远程控制。自动监测道路人流、车流，智能切换信号灯，提高交通疏导能力。

　　新桥西环路东华路路口是连接新桥和华士的重要路口，西环路地段有海澜集团、阳光集团等各类大型集团，早晚高峰时间段，西环路由南向西左转弯车流量较大，红绿灯等待时间久且为固定秒数，一次红灯长达60秒，然而绿灯仅有23秒，早晚高峰时间段，红灯期间均会引发交通拥堵，排队车辆滞后，排队队伍长达180余米，新桥的驾驶员朋友们对此情况深有体会。

　　让我们对比下优化前后的车流量：

　　7：45

　　7：55

　　从自适应红绿灯优化前后的车流量对比中，我们可以发现，同一时间段，优化前该路口严重拥堵，车辆队伍较长，而优化后拥堵现象已经消除，基本没有车辆停车等待导致拥堵情况。

　　2018年，我镇深入西环路东华路口进行调研分析，并对早晚高峰车流量、日间平峰车流量、周边集团员工数量等进行汇总，经多方共同协调，最终在西环路东华路口安装了“神器”——自适应红绿灯系统。

　　自适应红绿灯，通过视频检测仪——“智慧眼”，检测路口车流量状况，并将数据传送至系统“大脑”——智能红绿灯控制机箱，机箱根据不同车流量作出反应，再传送至红绿灯，从而针对不同状况科学变换红绿灯，确保车辆及时通过路口，不发生拥堵现象。

　　自适应红绿灯安装后，新桥西环路东华路路口地段早晚高峰拥堵情况几乎已经消除，早高峰已经完全不存在拥堵情况，仅晚高峰17时10分至17时20分许，因附近几大厂区员工同时下班，瞬时车辆剧增，造成短时间的拥堵现象。

　　随着我镇经济的发展，

　　交通形势也将更复杂，

　　自适应红绿灯日后必将成为路口主流红绿灯，

　　我镇的交通质态提升，

　　也将进一步促进我镇智慧小镇的飞速发展。